Nouveau Vespa GTS Super 125

Vespa

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Caractéristiques du véhicule

Puissance
10,3
Moteur
Monocylindre i-get 4 temps Piaggio avec système "Start & Stop"
Cylindrée
125 cm3
Tailles
1980/765/1385
Type de permis
permis B + formation 7 heures ou permis A1 minimum
Freins
ABS/ASR de série

Nouveau Vespa GTS Super 125 : quelques petits changements de style

Le nouveau Vespa GTS super 125 se démarque avec des finitions chromées sur ses jantes et des touches de noir sur la suspension avant. Il existe en rouge, blanc ou noir.

Ce modèle est plus large que le modèle Primavera mais les différences esthétiques ne sautent pas aux yeux. Son look reste fidèle au design iconique de la Vespa : seulement quelques détails esthétiques et technologiques lui ont été ajouté. Il est doté d’un monobras à gauche de la roue avant qui s’allie avec un amortisseur lié par un agencement de type triangulaire.

La selle a été retravaillée pour apporter plus de confort au conducteur et au passager. Elle s’élève à 790 mm du sol et facilite ainsi la pose des pieds à terre. Le coffre présent sous celle-ci permet d’y mettre au moins 2 casques Jet.

Il est possible de personnaliser son Vespa GTS à son goût et de lui ajouter toute une série d’accessoires tels que des portes bagages ou encore des topcase.

Une motorisation performante

Il est équipé d’un moteur Piaggio monocylindre i-get à 4 temps de 125 cm3 avec une vitesse maximale de 10,3 kW à 8750/tr min et un couple maximal de 12,0 Nm à 6 750 tr/min.

Le nouveau GTS Super 125 possède le système ABS et pour la première fois l’ASR (antipatinage) qui facilitent la conduite et promet plus de sécurité. De plus, il est équipé du système que Piaggio appelle « Idle Stop », plus communément le Start and Stop que l’on retrouve sur le Piaggio Medley 125.  Ce système rend la conduite encore plus fluide et plus silencieuse.

De superbes innovations technologiques

On retrouve la nouvelle instrumentation analogique LCD. C’est un nouvel afficheur plus complet qui permet de connecter son smartphone à l’écran du véhicule via Bluetooth grâce à l’application Vespa MIA (disponible en option).

D’autres innovations technologiques permettent au nouveau GTS Super 125 de rendre votre conduite encore plus agréable. Parmi ces nouveautés nous retrouvons le système Keyless de démarrage sans clé pour plus de praticité ou encore le système Bike Finder, un système de reconnaissance rapide du véhicule.

 

Découvrez le nouveau le nouveau GTS Super dans sa version 300 cc

MOTEUR : Monocylindre i-get 4 temps Piaggio avec système « Start & Stop »

ALESAGE & COURSE : 52mm x 58,7mm

CYLINDREE : 125 cm3

PUISSANCE : 10,3 kW (14 ch) @ 8.750 tr/min

COUPLE : 12 Nm @ 6.750 tr/min

DISTRIBUTION : Arbre à cames en tête (SACT), 4 soupapes

ALIMENTATION : Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)

REFROIDISSEMENT : Liquide

LUBRIFICATION : Carter humide

DEMARREUR : Electrique

EMBRAYAGE : Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs

TRANSMISSION : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

CADRE : Cadre Coque en acier avec renforts structurels soudés

SUSPENSION AVANT : Monobras et monoamortisseur hydraulique

SUSPENSION ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec précharge réglable sur 4 positions

PNEUS : Avant Tubeless 120/70-12«, Arrière Tubeless 130/70-12”

FREIN AVANT : Disque en acier inoxydable, Ø 220 mm avec commande hydraulique – ABS

FREIN ARRIERE : Disque en acier inoxydable, Ø 220 mm avec commande hydraulique – ABS/ASR

RESERVOIR : 7 litres (dont 2 litres de réserve)

LONGUEUR/LARGEUR/ EMPATTEMENT/HAUTEUR DE SELLE : 1.980MM / 765MM / 1.385MM / 790MM

HOMOLOGATION : EURO 5

CONSOMMATION (KM/L) : 38,5 KM/L

EMISSIONS (CO2) : 59 G/KM

CLASSIFICATION CRIT’AIR : CLASSE 1

 

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