Spécialiste du scooter depuis 2006
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Avec son agilité, sa robustesse et son raffinement, le modèle Aprilia SR-GT 125 Sport offre une expérience de conduite amusante et dynamique. Ce scooter allie confort et efficacité, tout en étant homologué pour une utilisation sur route. Il est sans aucun doute l'un des modèles les plus polyvalents de la marque.
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La conduite polyvalente a un visage : celui des modèles de scooters 125 cc d’Aprilia. Agile, endurant et sophistiqué, le modèle Aprilia SR-GT 125 Sport assure une conduite fun et dynamique au guidon d’un modèle associant le confort à l’efficacité, homologué pour la route. Cette version sportive est assurément l’un des scooters les plus polyvalents de la marque.
Avec un poids de 144 kg (une fois le réservoir de 9 litres rempli), l’Aprilia SR-GT 125 Sport promet 350 km d’autonomie en conditions optimales. Juché sur ses suspensions à grand débattement sur fourche et double amortisseur, les environnements urbains comme les petits chemins de campagne ne constituent pas un obstacle à la SR-GT Sport, dont les équipements de pointe s’adaptent à toutes les difficultés.
Avec ses pneus tout-terrain, ce scooter est prêt à affronter tous les défis qui se présentent. Que ce soit pour naviguer à travers la circulation urbaine ou pour s’aventurer hors des sentiers battus, le SR-GT est synonyme d’aventure à chaque tournant grâce à ses roues. Peu importe où vous allez, ce scooter vous accompagnera pour vivre des moments d’excitation à chaque coin de rue.
Stabilité, freinage et tenue de route exemplaire, sont les maîtres-mots de la SR-GT Sport.
On n’en demande pas moins pour des performances à la mesure de son moteur monocylindre à 4 temps i-get, équivalent 125 cm3, qui la propulse une vitesse pouvant aller jusqu’à 100 km/h. Une puissance maximale de 11 kW à 8 750 tr/min et un couple pouvant atteindre 12 Nm à 6 500 tr/min donnent à la SR-GT Sport toute la fougue, la vélocité et le dynamisme recherchés par les conducteurs en herbe. Gardez toujours le contrôle de vos trajets grâce à un tableau de bord LED numérique très précis.
Les feux LED avant et arrière de ce modèle et les lampes antibrouillards qui lui sont attachés l’adaptent à la conduite en conditions délicates et permettent les réactions les plus adaptées aux situations d’urgence. Bien qu’il ne dispose pas d’un système ABS, un duo de freins à disque ondulé hydraulique “Waves” sur chaque roue améliore par ailleurs considérablement la qualité de freinage et de réactivité. Plus qu’un engin tout-terrain rapide, c’est un deux-roues idéal pour la conduite en toute sécurité dans tout type de situation dont vous agrippez les poignées.
En plus d’un moteur puissant et performant, la version 125 du scooter SR GT est dotée d’un disque avant en forme de pétale, qui offre à la fois légèreté et une meilleure dissipation de la chaleur, contribuant ainsi à améliorer les performances. Le châssis sophistiqué de l’Aprilia SR GT est un véritable chef-d’œuvre, construit en utilisant les dernières techniques de production.
La SR-GT est également dotée d’un système de suspension dont le diamètre dépasse celui de ses concurrentes les plus proches. Grâce à un calibrage offrant un débattement plus important, ce scooter offre un meilleur contrôle sur tous les types de surfaces, assurant ainsi confort, maniabilité et sécurité.
L’Aprilia SR-GT 125 Sport en met plein la vue grâce à son châssis stylisé, harmonieux et sans fioritures.
La finition Sport spéciale rappelle le style emblématique des motos sportives d’Aprilia. Vous avez le choix entre trois couleurs semi-brillantes saisissantes : Street Gold, Iridium Grey et Red Raceway. Ces couleurs se marient parfaitement avec les jantes peintes en rouge et la selle noire et grise, agrémentée de surpiqûres rouges. Les repose-pieds arborent une teinte gris argenté et affichent fièrement le logo Aprilia. Le tunnel central et les côtés sont en noir mat, tandis que les poignées de maintien pour le passager s’harmonisent avec le véhicule. Pour couronner le tout, un grand « a » pour Aprilia est inscrit sur les côtés du bouclier.
Une pléthore d’équipements supportés par une structure ingénieusement constituée, dont la selle équilibrée laisse au pilote une bonne marge pour y adapter son gabarit. Droite, active et bien redressée, la position de conduite laisse un contrôle de la route, une maniabilité et une réactivité exemplaires. Cette selle s’ouvre et se transforme en coffre pour pouvoir loger toutes sortes d’objets.
Le confort s’accompagne du plaisir de tenir le guidon d’un scooter au design moderne et dynamique, disponible en coloris or, rouge ou gris.
Pensez évidemment à tout le nécessaire au pilotage de l’Aprilia SR-GT Sport, en termes de loi ou de sécurité. Permis B en poche, scooter dûment acquis, équipez-vous de toute une sélection d’accessoires labellisés Aprilia comme un casque intégral, un blouson et de gants de protection, tout en vous assurant de l’accès à un gilet jaune et du bon fonctionnement des phares et des rétroviseurs.
En option, munissez-vous d’autres accessoires tout aussi pratiques tels qu’un top case de 32 L de contenance, d’un antivol pour selle ou pour guidon ou d’un porte-bagages arrière.
Retrouvez ce scooter au prix de 3849€.
Pour le financement, plusieurs options s’offrent à vous : payer en plusieurs fois sans frais (jusqu’à 60 fois avec Younited Pay), la LOA ou la LLD. Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone ou via le formulaire de contact.
Rendez-vous chez votre concessionnaire L’Univers du Scooter et n’hésitez pas à faire une demande d’essai gratuit pour vous faire un avis sur cet engin !
Moteur : Monocylindre 4-temps 125 cc i get avec système Start&Stop
Puissance : 11 kW - à 8 750 tr/min
Couple : 12 Nm à 6.500 tr/min
Émission CO2 : 60 g/km
Alimentation : Injection électronique
Consommation (cycle WMTC) : 2 L/100 km
Réservoir : 9 litres
Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 33 mm (120 mm
de débattement)
Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique avec précharge réglable (102 mm de débattement)
Frein avant : Hydraulique avec disque ondulé, Ø 260 mm - CBS
Frein arrière : Hydraulique avec disque ondulé, Ø 220 mm - CBS
Hauteur de selle : 799 mm
Homologation : EURO 5
Classification CRIT’Air : Classe 1
