Vespa GTS 125

Vespa

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Caractéristiques du véhicule

Puissance
10.3 kW
Moteur
Monocylindre i-get 4 Temps, 4 Soupapes
Cylindrée
125 cm3
Tailles
1950 / 755 / 1380
Vitesse max
108 km/h
Type de permis
Permis B + formation 7 heures ou permis A1 minimum
Freins
ABS de série

La Vespa GTS est un scooter 125cc équipé d’un moteur à injection électronique 125 i-get, d’une distribution à quatre soupapes et d’un refroidissement par liquide, un moteur qui se classe en tête en termes de performances et de respect de l’environnement. Il délivre jusqu’à 9 kW à 8250 tr / min et dispose d’un excellent couple de 11,1 Nm à 6750 tr / min.

Le partenaire idéal pour manœuvrer en ville.

Découverte du modèle Vespa GTS 125

 

La conduite en ville nécessite de plus en plus de polyvalence et de robustesse. Deux aspects essentiels que remplit avec brio la Vespa GTS au moteur à injection électronique de 125 cm3 de chez Piaggio. Ce modèle monocylindre i-get (Italien Green Experience Technology) à 4 temps distribué par 4 soupapes et aux 125 cc de cylindrée en fait un compagnon idéal pour les trajets en ville réguliers et les aventures urbaines les plus exaltantes, à une vitesse de pointe maximale de 108 km/h.

 

Deux roues à pneus tubeless aux jantes de 12 pouces associées à des suspensions monobras à amortisseur hydraulique (avec ressort hélicoïdal réglable sur la roue arrière) surélèvent la selle à 790 mm de hauteur. La GTS assure une tenue de route favorisant l’équilibre et la visibilité, de manière à laisser à son motard maître d’une conduite sûre et souple. Plus encore qu’une Vespa Primavera. 

 

Idéal pour les petites courses comme les longs itinéraires en agglomération, le démarreur électrique, le système d’embrayage par centrifuge automatique à sec et les freins de la GTS 125 le rendent idéal pour la conduite nerveuse en circulation dense. Un système ABS/ASR de série accompagnant un frein à tambour sur la roue arrière, à disque avec commande hydraulique sur la roue avant confèrent au conducteur une réactivité et une marge de manœuvre sans pareil pour faire face aux situations d’urgence ou aux intempéries

 

Équipée de phares LED puissants, d’un variateur automatique CVT à courroie avec asservisseur de couple et d’un châssis en acier solide, la Vespa GTS figure parmi les deux-roues les plus performants et les plus sécuritaires pour les citadins mobiles. Résistant au froid, adaptatif face à la pluie et aux chutes de neige, visible dans la nuit et le brouillard, la GTS se donne tous les airs d’un scooter polyvalent, vigilant et flexible, un bijou de maniabilité et d’adaptabilité. 

 

Un scooter à la pointe de la technologie

GTS 125 ABS/ASR – CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

 

MOTEUR

Monocylindre i-get 4 Temps, 4 Soupapes

 

CYLINDREE

125 cc

 

ALESAGE & COURSE

52 mm x 58,7 mm

 

PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN

10,3 kW – à 8.750 tr/min

 

COUPLE

12 Nm à 6.750 tr/min

 

CONSOMMATION (CYCLE WMTC) 

41,6 km/l

 

EMISSIONS C02

59 g/km

 

ALIMENTATION 

Injection Electronique

 

REFROIDISSEMENT

Liquide

 

DÉMARREUR 

Electrique

 

TRANSMISSION

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

 

EMBRAYAGE 

Centrifuge automatique à sec

 

CADRE

Coque en acier avec renforts structurels soudés

 

SUSPENSION AVANT

Monobras, amortisseur hydraulique

 

SUSPENSION ARRIERE

Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)

 

FREIN AVANT 

Disque Ø220mm avec commande hydraulique

 

FREIN ARRIÈRE

Tambour Ø 140mm

 

SYSTÈME ABS/ASR 

ABS / ASR de série

 

ROUE ARRIERE

Tubeless 130/70 – 12”

 

ROUE AVANT

Tubeless 120/70 – 12”

 

LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT

1.950 / 755 / 1.380 mm

 

HAUTEUR SELLE 

790 mm

 

RÉSERVOIR

7 litres 

 

HOMOLOGATION

Euro 5

 

CLASSIFICATION CRIT’AIR

Classe 1

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