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La Vespa GTV 300 se distingue par un design captivant alliant éléments traditionnels et touches high-tech, avec une selle monoplace à double texture, des jantes en noir mat et des graphismes orange. Elle est équipée d'un éclairage LED, d'une instrumentation numérique complète, et d'un démarrage sans clé, offrant un confort et une praticité au quotidien. Le moteur HPE de 300 cm³, le plus puissant jamais monté sur une Vespa, délivre 17,5 kW (23,8 ch) et un couple de 26 Nm, avec une consommation de 3,3 l/100 km et une autonomie de 250 km.
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La dernière évolution de la GTV 300 intègre les caractéristiques les plus emblématiques de ce modèle, telles que le guidon tubulaire apparent distinctif et le phare positionné bas sur le garde-boue avant. À ces éléments traditionnels viennent s’ajouter des touches high-tech, soulignant le caractère innovant de la Vespa. La selle monoplace à double texture, le carénage supérieur, et les détails en noir mat participent à l’allure sportive et audacieuse de la GTV 300. Les jantes à cinq branches en noir mat et les graphismes orange contrastés évoquent quant à eux l'univers de la compétition.
L’éclairage LED, l’instrumentation entièrement numérique et le démarrage sans clé rendent la GTV 300 pratique et facile à utiliser au quotidien, tout en affichant un style moderne et élégant reconnaissable au premier coup d’œil. Ce nouveau scooter se positionne comme un modèle premium dans la gamme Vespa. Il est équipé d’un tableau de bord rond avec un écran 100% digital, qui affiche toutes les informations nécessaires sur votre scooter et vos trajets. Grâce au dispositif Vespa MIA (en option), vous pouvez connecter votre smartphone en Bluetooth pour gérer appels, musiques et navigation directement depuis l’écran de bord, tout en gardant les mains sur les poignées. La hauteur de selle, maintenue à 790 mm du sol comme sur les modèles GTS et Primavera, assure un confort familier. De plus, une boîte à gants avec port USB permet de recharger votre smartphone. Le démarrage sans clé, intégré de série, inclut une télécommande avec fonction Bike Finder, facilitant la localisation de votre scooter dans un parking.
Le moteur monocylindre HPE (High Performance Engine) de 300 cm3 garantit à la Vespa GTV 300 des performances exceptionnelles. Avec une distribution à quatre soupapes, un refroidissement liquide et une injection électronique, ce moteur développe jusqu'à 17,5 kW (23,8 ch), ce qui en fait le plus puissant jamais monté sur une Vespa. Il atteint un couple maximal de 26 Nm à 5 250 rpm. Le moteur est homologué Euro 5, avec une consommation annoncée de 3,3 litres aux 100 km, permettant une autonomie de 250 km grâce à un réservoir de 8,5 litres.
MOTEUR : Monocylindre i-get 4 temps, 4 valves, injection électronique
ALÉSAGE X COUPLE : 75 mm x 63 mm
CYLINDRÉ : 278cc
PUISSANCE MAX : 17.5 kW (23.8 ch) @ 8,250 tr/min
COUPLE : 26 Nm a 5,250 tr/min
ALIMENTATION : Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)
DÉMARREUR : Electrique
TRANSMISSION : Variateur automatique CTV avec asservisseur de couple
EMBRAYAGE : Centrifuge automatique à sec avec amortisseurs de vibrations
REFROIDISSEMENT : Liquide CADRE Coque en acier avec renforts structurels soudés
SUSPENSION AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
SUSPENSION ARRIÈRE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)
CONSOMMATION (KM/L) : 30.3 km/l EMISSIONS (CO2) 75 g/km
HOMOLOGATION : Euro 5
ROUE AVANT : Tubeless 120/70 - 12”
ROUE ARRIÈRE : Tubeless 130/70 - 12”
FREIN AVANT : Disque Ø 220 mm avec commande hydraulique-ABS/ASR
FREIN ARRIÈRE : Disque Ø 220 mm avec commande hydraulique - ABS/ASR
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATEMENT : 1,975 / 775 / 1,375 mm
HAUTEUR DE SELLE : 790 mm
RÉSERVOIR : 8.5 litres (dont 2 litres de réserve)
CLASSIFICATION CRIT’AIR : Classe 1
