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Le MP3 300 HPE SPORT offre une vitesse de pointe de 125 km/h grâce à son moteur à injection électronique, avec une puissance de 19 kW (25,8 CV) à 7 750 tr/min et un couple de 26,1 Nm à 6 250 tr/min. Le moteur permet une optimisation des performances et une meilleure maîtrise de la consommation de carburant, conforme à l'homologation Euro 5 avec une consommation de carburant maximale de 31,2 km/l et des émissions de CO2 de 74 g/km. La version sport du MP3 300 se distingue par ses finitions en noir mat, allant du tablier aux poignées passager en passant par le tunnel central, lui conférant un caractère marqué et sportif. Avec son design robuste et stylisé, le MP3 300 HPE SPORT est un scooter technologiquement avancé pour des voyages à la fois légers et performants.
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Parfait pour ceux qui veulent affronter la circulation urbaine de manière élégante et sûre, la version Sport du Piaggio MP3 300 cc en impose avec un style et un design renouvelés. Une selle dotée d’un vérin de retenue et une lumière de courtoisie à l’intérieur du compartiment sous selle en font un trois-roues moderne, d’une classe rare. Il est doté d'un parallélogramme articulé composé de 4 bras articulés en aluminium à l'avant et d'un double amortisseur hydraulique à l'arrière. Son variateur automatique CVT avec asservisseur de couple et son embrayage centrifuge automatique à sec lui confèrent des performances optimales. Sa fluidité de conduite exceptionnelle à basse comme à haute vitesse lui assure les meilleures performances, tandis que la transmission revisitée lui confère une mécanique encore plus silencieuse. En résumé : voyager avec Piaggio MP3 300 hpe sport semblera un rêve devenu réalité. Le monocylindre a subi plusieurs évolutions pour devenir HPE : il possède une nouvelle culasse, une nouvelle admission, une nouvelle injection, une transmission revue, avec à la clé une meilleure efficience, réduction du bruit et des frictions ainsi qu'un gain de 5,5 ch. Le MP3 300 HPE SPORT développe 125 km/h de vitesse de pointe pour un moteur à injection électronique d’une puissance au vilebrequin de 19 kW (25,8 CV) à 7.750 tr/min et d’un couple de 26,1 Nm à 6.250 tr/min. Le moteur permet une optimisation des performances et un meilleur contrôle de la consommation de carburant : le MP3 S est éligible à l’homologation Euro 5, en matière de consommation de carburant (31,2 km/l tout au plus) et d’émissions de CO2 (74 g/km) ; voyagez l’esprit et le portefeuille légers au guidon d’un scooter à la pointe en matière de technologie.
Il s'inscrit comme le symbole de l’élégance métropolitaine capable de mélanger harmonieusement tous les éléments qui le composent, à partir de l’audacieux train avant jusqu’à l’arrière effilé. Sa caractéristique « cravate » qui divise les phares et sert d’élément de liaison entre la calandre et le pare-brise teinté fumé, garantit une meilleure protection et une conduite toujours plus en souplesse. Pour compléter le tout et le rendre encore plus moderne, le double phare est équipé de feux diurnes à LED à haut rendement incluant une barre lumineuse de type DRL dans le but d’être mieux vu par les autres usagers. Les Day Running Lights sont assez agressives et elles se désactivent par un bouton au tableau de bord. Robuste et stylisée comme il se doit, la version sport du MP3 300 se pare de finitions noir mat du tablier jusqu’aux poignées passager en passant par le tunnel central : ce qui lui donne un caractère encore plus marqué et sportif. Des touches rouges sur les ressorts des amortisseurs et les surpiqûres de la selle finissent de renforcer les sensations de puissance, de démarcation, et d'agressivité jusqu’aux disques de frein à pétales ou aux inserts en aluminium greffés aux repose-pieds.
L’avant du scooter est unique grâce à la double roue et il est affiné par les garde-boues au profil sportif et à la couleur assortie à l’habillage. Le design moderne et sportif se marient parfaitement au train avant, pour évoquer une ligne élancée et légère.
Un profil et une esthétique exceptionnels pour un scooter au caractère inimitable !
La possibilité de se rendre partout facilement et sans effort a de quoi conquérir les motards. La technologie de pointe du MP3 S 300 se retrouve dans plusieurs systèmes tels que : le système ABS à trois canaux, l'ASR qui garantit une plus grande sécurité, même sur revêtement glissant, le blocage de direction Roll Lock et son dispositif de freinage intégral à disque sur les trois roues qui assurent un plaisir de conduite maximal en toute sécurité. Le système hydraulique des suspensions garantit une stabilité et une maniabilité à toute épreuve, même sur les terrains irréguliers et les chaussées accidentées. Le MP3 300 HPE Sport est un véhicule fiable, idéal pour le trafic urbain. La selle comporte deux niveaux d’assise distincts. On retrouve également un compartiment de rangement pratique équipé d’une prise USB en option pour recharger son smartphone et un espace pour ranger son smartphone. Le crochet au tablier pour accrocher un sac vient couronner le tout. Pratique pour le transport d’un passager et de petits bagages, l’équipement du MP3 S 300 en impose par son ergonomie et l’exhaustivité des fonctions qu’il remplit.
Grâce à l’ergonomie de la selle, l’appui au sol sera encore plus facile et sûr. La position du passager est également décontractée et agréable grâce à la présence des repose-pieds amovibles bien utiles car repliés, ils s’intègrent parfaitement dans le carénage : ce qui garantit un confort de conduite unique en son genre.
Le coffre assez grand permet de déposer un casque modulable à l'arrière et un demi-jet à l'avant.
Son poids et ses dimensions sont réduites par rapport à ses grands frères ce qui lui offre une maniabilité encore plus importante.
L'application MIA, de série sur le MP3 300 hpe Sport, vous permet de connecter votre smartphone au système électronique de bord pour le transformer en un outil capable de fournir toutes les informations du parcours et pas seulement. Vous pourrez consulter l' affichage des cartes et des itinéraires, surveiller l’usure et le gonflage de vos pneus, vérifier l’état général du véhicule à tout moment, et tout cela sans jamais avoir à lâcher les mains du guidon !
Parfaitement équilibré en termes de fonctionnalités comme de confort, faites-vous plaisir au guidon d’un scooter aussi élégant que performant !
MARQUES : PIAGGIO
MOTEUR : Monocylindre 4 temps hpe
CYLINDRÉE : 300 cm3
ALESAGE X COURSE : 75 mm x 63 mm
PUISSANCE : 19 kW (25,8 CV) à 7.750 tr/min
COUPLE : 26,1 Nm à 6.250 tr/m
ALIMENTATION : Injection électronique
REFROIDISSEMENT : Air
LUBRIFICATION : Carter humide
DEMARRAGE : Electrique
TRANSMISSION : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
EMBRAYAGE : Centrifuge automatique à sec
DISTRIBUTION : Arbre à cames en tête(SOHC) à 4 soupapes
HOMOLOGATION : Euro 5
CONSOMMATION : 31.2 km/l
EMISSIONS CO² : 74 g/km
CLASSIFICATION CRIT’AIR : Classe 1
SUSPENSION : AVANT: Parallélogramme articulé avec système de blocage électro-hydraulique de la suspension, débattement 95 mm. ARRIERE : Double amortisseur hydraulique réglable en en précontrainte sur 4 positions, débattement 122 mm
FREIN : AVANT : Double disque Ø 258 mm ARRIERE : Disque Ø 240 mm
SYSTEME DE SECURITE : ABS avec freinage couplé à la pédale/ASR
LONGUEUR / LARGEUR : 2.000 mm/800 mm
EMPATTEMENT : 1.450 mm
HAUTEUR DE SELLE : 780 mm
PNEUMATIQUE : AVANT : Tubeless 110/70-13’’ x 2 ARRIERE : Tubeless 140/60-14''
CAPACITE DU RESERVOIR : 11 l
GAMME : MP3
