Scooter Vespa

 

L’histoire de l’iconique scooter Vespa

En 1946, un fabricant d’avions de chasse a conçu un véhicule roulant dont l’origine reste mystérieuse. C’est ainsi que débute l’histoire véridique de ce scooter unique en son genre. Selon la légende, Enrico Piaggio, fondateur de l’usine éponyme, aurait exprimé sa surprise en découvrant les premiers croquis de la moto dessinés par l’ingénieur aéronautique Corradino d’Ascanio : « Sembra una Vespa ! » (Ça ressemble à une guêpe !). En effet, le scooter Vespa est née des ruines de l’usine d’avions de chasse de Piaggio, contrainte de se réorienter après la fin de la guerre, avec pour ambition de motoriser l’Italie.

La société souhaitait créer un véhicule économique, simple et maniable qui plairait au plus grand nombre. Pour cela, Corradino, qui n’appréciait pas particulièrement les motos qu’il jugeait inconfortables, a imaginé un véhicule permettant de conduire assis.

Ce fut un coup de génie : le véhicule a séduit à la fois les hommes et les femmes, qui étaient d’ailleurs les principales cibles dès le début.

Dès son introduction dans un pays en pleine reconstruction d’après-guerre, débordant d’idées, de créativité et d’espoir, le scooter Vespa incarnait la joie de vivre et l’aspiration à un avenir meilleur. Elle est rapidement devenue un symbole de liberté et d’émancipation pour les jeunes du monde entier, alliant un style distinctif et sans effort « Made in Italy » à une technologie de pointe.

Au fil des années, Piaggio n’a cessé de se réinventer, d’innover et de répondre aux besoins spécifiques des consommateurs dans notre société actuelle.

Toutes les raisons de rouler en Vespa

Au fil des générations, le scooter Vespa a conservé ses formes qui ont contribué à son succès, mais elle a heureusement évolué en termes de motorisation. Les derniers modèles de Vespa Sprint et Primavera sont équipés du moteur i-Get Euro 4 de Piaggio, ainsi que d’un système de freinage ABS de série. Ces caractéristiques en font des choix idéaux pour les trajets quotidiens dans Paris. La Vespa Sprint est disponible en versions 50 cm3 et 125 cm3, offrant une conduite sportive et un grand confort, notamment grâce à ses pneus de 12 pouces. Quant à la Primavera, qui a vu le jour pour la première fois en 1968, c’est un deux-roues agile et dynamique. Elle reste un modèle intemporel pour les déplacements urbains, les trajets rapides et fréquents. Malgré les améliorations de performances au fil des générations, la Vespa conserve son design distinctif et demeure un scooter léger et stable.

La motorisation i-Get, présente dans les dernières générations de Vespa, a été développée dans le but de réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions de gaz à effet de serre et de bruit du célèbre deux-roues de Piaggio. Il est important de rappeler qu’en 2018, Piaggio a lancé sa toute première Vespa électrique, l’Elletrica. De plus, une version hybride a également été mise sur le marché, ce qui fait de la Vespa un choix encore plus idéal pour circuler dans Paris tout en préservant la qualité de l’air que nous respirons.

Pour améliorer le confort et la sécurité de la conduite d’une Vespa, de nombreux accessoires sont disponibles, tels que des béquilles, des pare-brise, des housses, des selles, des protections, des antivols et des top-cases. Ces accessoires permettent d’optimiser l’expérience de conduite et de rendre les trajets en Vespa encore plus agréables.

Scooter Vespa 2023

 

GTS 125

Le scooter Vespa GTS 125 incarne un modèle qui combine style, stabilité et maniabilité dans un design sobre et élégant. Même les modèles les plus simples en apparence peuvent se révéler percutants et surprenants.

Les récentes innovations apportent à la Vespa GTS des niveaux de contrôle et de maniabilité encore plus élevés. Grâce à une suspension entièrement repensée, un système de freinage à double disque et un système ABS, cette Vespa offre des performances de freinage remarquables et une excellente adhérence, même sur des surfaces routières irrégulières.

 

GTS Super 125

Propulsée par un moteur monocylindre i-get de 125 cm3, le scooter Vespa GTS Super offre une puissance maximale de 10,3 kW à 8 750 tr/min (14 ch) et un couple maximal de 12,0 Nm à 6 750 tr/min. Cette configuration assure une performance assurée en termes de vitesse et d’accélération, qui est encore améliorée par le système RISS (Regulator Inverter Start & Stop System). Ce système rend la conduite encore plus efficace et plus silencieuse, renforçant ainsi l’expérience de conduite.

La Vespa GTS Super est dotée d’une nouvelle instrumentation analogique-LCD, d’un démarrage sans clé, d’une ouverture à distance du siège et d’un système Bike Finder, ce qui en fait un compagnon de voyage à la pointe de la technologie. Cependant, elle peut aller encore plus loin en devenant votre compagnon ultime si vous décidez d’installer Vespa MIA : un accessoire qui connecte votre smartphone au système électronique embarqué via Bluetooth. Cela vous offre des fonctionnalités exclusives pour une expérience de conduite encore plus gratifiante et agréable.

GTS Supersport

Le scooter Vespa GTS SuperSport est disponible dans une sélection de couleurs éclatantes et mates, avec des inserts en aspect carbone et des détails noir brillant qui viennent compléter parfaitement la finition que vous choisissez. Elle présente de nombreux détails supplémentaires et des graphismes au style sportif, tandis que sa selle confortable est revêtue d’un matériau de haute qualité et ornée de surpiqûres contrastées.

Si vous vous trouvez fréquemment dans des conditions de trafic dense ou des situations de « stop and go », le moteur i-get de 125 cm3 avec système Start & Stop est idéal. Il offre une conduite souple et polyvalente, caractérisée par une réactivité rapide, et est accompagné d’une nouvelle instrumentation analogique-LCDqui fournit de nombreuses informations de voyage, rendant ainsi les déplacements en ville encore plus agréables.

GTS SuperTech

Le scooter Vespa GTS SuperTech incarne un mélange de caractéristiques exclusives, de dernières innovations et d’un design résolument moderne. Elle représente la pièce maîtresse de la gamme GTS.

Le moteur i-get de 125 cm3 de la Vespa GTS SuperTech offre une conduite instantanée et fluide, même dans les situations où vous devez vous arrêter fréquemment dans un trafic dense. L’écran TFT couleur de 4,3 pouces permet de surveiller facilement toutes les informations essentielles et de profiter pleinement de l’application Vespa MIA. Cette application pratique, qui connecte votre smartphone à votre scooter, est incluse en équipement standard dans le GTS SuperTech et comprend également un navigateur GPS. Ainsi, rouler n’a jamais été aussi pratique et agréable !

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