Aprilia SXR

Aprilia

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Caractéristiques du véhicule

Puissance
2.4 kW
Moteur
Monocylindre 4 Temps i-get
Cylindrée
50 cm3
Vitesse max
45 km/h
Type de permis
Permis AM

Le confort et la fonctionnalité d’un scooter de cylindrée supérieure associés à la fougue, l’agilité et le style sportif des légendaires 50 cm³ Aprilia.

Découverte du nouveau SXR50

 

Le SXR 50 cc figure parmi la coqueluche des scooters Aprilia. Le confort, la fonctionnalité et les équipements réservés aux deux-roues de cylindrée supérieure se profilent pour les conducteurs de ce bijou de fougue, d’agilité et de style. Dynamisme, maniabilité et allure distinctive entre mille constituent la marque de fabrique inimitable d’un engin sobre mais moderne. Idéal pour les jeunes motards mobiles en agglomération, grâce à sa tenue de route et sa tranquillité exemplaires. 

 

Avec son moteur monocylindre à 4 temps i-get (Italian Green Experience Technology) de 50 cm3 poussant jusqu’à 2,4 kW à 7000 tr/min de puissance maximale au vilebrequin et son couple de 3,3 Nm à 6250 tr/min, le SXR 50 justifie de performances exceptionnelles. Un niveau de prouesses digne des 125 cc, auquel Aprilia associe un refroidissement par air forcé et une alimentation par injection électronique pour une conduite agréable et optimale. Entre rendement énergétique de pointe, et consommation aussi économique qu’écologique, le SXR correspond à l’homologation Euro 5 et se classe en première catégorie de la classification Crit’air. 

 

Une esthétique hors norme

 

Le design de l’Aprilia SXR 50 est moderne et fortement distinctif : l’avant est dominé par un tablier aux dimensions généreuses, au centre duquel se détache le groupe optique avant à LED. Un double phare avant et un feu arrière disposés sur un scooter aux dimensions proches des 125 cc en font la nouvelle frontière du scooter urbain de petite cylindrée. Le large bouclier intégré au guidon avant et des formes aussi lisses que dynamiques l’imprègnent de l’ADN et l’allure sportifs d’Aprilia. Un châssis en acier avec renforts structurels soudés monté sur deux roues de 12 pouces en suspension à amortisseur hydraulique garantissent fluidité et stabilité sur les trajets quotidiens. Le freinage est également une partie de plaisir grâce à une fourche avant et un tambour arrière parfaitement calibrés.

 

Le confort s’impose ainsi comme un maître-mot du SXR 50, en particulier pour un motard juché sur une selle spacieuse de 850 mm, librement positionné sur un large repose-pieds plat, un petit sac facilement logeable entre ses jambes. Bref, un scooter doté d’un niveau optimal d’habitabilité, pratique et ergonomique. Rétroviseurs à large amplitude, guidon surélevé, poignées soigneusement espacées et amortisseur arrière réglable confèrent au conducteur une allure et un degré de visibilité qui conjuguent admirablement style et sécurité.

 

Des équipements et des accessoires au top

 

Moteur : Monocylindre, 4 temps 49.9 cc i-GET

Puissance : 2,4 kW à 7 000 tr/min 

Couple : 3,3 Nm à 6.250 tr/min

Émission CO2 : N.C.

Alimentation : Injection électronique 

Consommation (cycle WMTC) : N.C.

Réservoir : 7 litres 

Suspension avant : Monobras, amortisseur hydraulique 76 mm 

Suspension arrière : 

Frein avant : Disque en acier inox Ø 220 mm à commande hydraulique 

Frein arrière : Tambour 140 mm

Hauteur de selle : 775 mm

Homologation : EURO 5

Classification CRIT’Air : Classe 1

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