Spécialiste du scooter depuis 2006
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Le nouveau scooter Mp3 Sport 400 dispose d'un moteur repensé de 400 cm3 monocylindre 4T, 4 soupapes, développant une puissance de 26 kW (35,3 ch) à 7 500 tr/min. Ce moteur, homologué HPE Euro 5, réduit les vibrations et améliore l'efficacité énergétique avec une consommation moyenne de 3,8 l/100 km. La gamme Piaggio MP3 bénéficie d'un système de freinage amélioré, avec une structure plus légère et de nouveaux maîtres-cylindres, comprenant un double disque "wave" de 258 mm à l'avant et un disque de 240 mm à l'arrière. En combinant ces caractéristiques avec l'ABS et l'ASR, le scooter offre une expérience de conduite stable et sécurisée, même sur des revêtements difficiles.
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Si le choix est trop confus entre confort et puissance, le Piaggio MP3 Sport 400 MY22 a tout ce que vous recherchez. Cette version au look plus agressif est mise en valeur par 4 coloris qui lui confèrent un design aussi élégant que dynamique.
Doté d’un parallélogramme articulé avec double amortisseur hydraulique à l’avant et d’un double amortisseur hydraulique avec réglage de la précontrainte sur 4 positions , il conserve l’exceptionnelle légèreté du précédent modèle 350 mais innove toujours plus grâce au rendement thermodynamique.
Grâce à un système inédit breveté, le PCV (Positive Creankcase Ventilation), Piaggio mise sur la haute prévention du moteur pour vous garantir une efficacité et une puissance à long terme. Il possède le même plaisir de conduite que le Piaggio MP3 400 MY22 avec un moteur 400cc de plus de 35 chevaux avec des lignes audacieuses et connectées qui rendront tous vos déplacements uniques.
Les dernières innovations du modèle MP3 sont réunies dans un design encore plus dynamique et sportif. Le look du MP3 400 hpe Sport 2022 est plus agressif et mis en valeur par des coloris spécifiquement dédiés.
L’esthétique du Piaggio MP3 se refait une beauté, inspirée par les dernières tendances du design automobile, avec des lignes prononcées et élégantes mises en valeur par le système d’éclairage full LED.
Un moteur de 400 cm3 monocylindre 4T, 4 soupapes développant pas moins de de 26 kW (35,3 ch) à 7 500 tr/min a été entièrement repensé et a subi une refonte mécanique et thermodynamique pour augmenter les performances du scooter. Homologué HPE Euro 5, il réduit les vibrations et permet de faire diminuer la consommation de carburant avec une consommation moyenne de 3,8 l /100 km. Ceci lui permettant de se hisser dans la catégorie 1 de la classification Crit’air. Son réservoir est de 13,7 litres dont 2 litres de réserve. Ses émissions de CO2 s’élèvent à 89 g/km.
Il est doté d’une alimentation à injection électronique et d’un embrayage centrifuge automatique.
La nouvelle gamme Piaggio MP3 est dotée d’un système de freinage encore plus efficace : le frein à pied est désormais soutenu par une structure plus légère et de nouveaux maîtres-cylindres. A l’avant, on retrouve un double disque « wave » de 258 mm et à l’arrière un disque de 240 mm. Ce système, ajouté à l’ABS et à l’ASR, garantit une expérience de conduite stable et sûre, même sur les revêtements les plus dangereux.
L’avant est désormais plus large et protecteur, tout comme la selle, plus spacieuse pour le pilote et tout éventuel passager. La position de conduite est donc plus détendue et idéale pour un meilleur contrôle du véhicule, même dans les situations les plus mouvementées. 260 kg
En matière d’innovation, on apprécie l’effort de Piaggio qui a doté son MP3 du système de démarrage sans clé pour plus de rapidité et facilité.
Nous retrouvons un espace de rangement avec un port USB pour recharger son smartphone. La selle comporte également une grande capacité de rangement.
L’écran connecté TFT couleur de 7 pouces, le plus grand sur le marché des trois-roues offre au conducteur la possibilité de connecter son smartphone au véhicule. A l’aide de l’application MIA, vous pourrez gérer vos appels, vos messages, votre playlist musicale et recevoir la navigation GPS dont les indications sont directement affichées sur l’écran TFT en tout simplicité et sans lâcher les mains du guidon.
Système BLIS, une technologie qui détecte les véhicules cachés dans les angles morts des rétroviseurs, pour des trajets encore plus sûrs, caméra de recul et Roll Lock font de ce scooter un véritable allié tant pour les déplacements urbains que pour les longs trajets.
Pour pouvoir conduire ce véhicule il faudra être titulaire du Permis B et avoir suivi une formation de 7 heures.
MOTEUR : Monocylindre 4 temps - hpe
CYLINDRÉE : 399 cc
ALÉSAGE X COURSE : 84 mm x 72 mm
PUISSANCE : 26 kW (35,3 ch) @ 7,500 tr/min
COUPLE : 37.7 Nm @ 5,750 tr/min
DISTRIBUTION : Arbre à cames en tête (SACT), 4 soupapes
ALIMENTATION : Injection électronique de carburant
REFROIDISSEMENT : Liquide
SUSPENSION AVANT : Système de suspension à parallélogramme articulé
SUSPENSION ARRIÈRE : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
SYSTÈME DE FREINAGE : ABS - CBS & ASR
FREINS AVANT : Double disque Ø 258 mm
FREIN ARRIÈRE : Disque Ø 240 mm
PNEUS Avant : 110/70-13” (x2),
PNEUS Arrière : 140/70-14’’
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT : 2.160mm / 815 mm / 1.580 mm
HAUTEUR DE SELLE : 790 mm
RÉSERVOIR : 13.7 litres
CONSOMMATION DE CARBURANT : 3.8 l/100 km
ÉMISSIONS CO2 : 89 g/km
POIDS EN ORDRE DE MARCHE : 260 kg
HOMOLOGATION : Euro 5
CLASSIFICATION CRIT'AIR : Classe 1
