La gamme MP3 des scooters à trois roues de chez Piaggio s’enrichit de la version sport d’un de ses modèles les plus performants, pour rehausser l’équilibre et l’allure de 400 cm3 de cylindrée, bien calibrée. La modernité s’invite dans chaque aspect du MP3 400 HPE Sport , un trois-roues de compétition, conjuguant habilement confort et puissance. Un compromis idéal entre la souplesse d’un scooter et la robustesse d’une voiture.
Le trois-roues : la force du compromis
Piaggio a justement doté son MP3 400 d’une petite sélection d’équipements empruntés à l’automobile, de la caméra de recul au régulateur de vitesse. Accessible aux détenteurs du permis B, ce bolide excelle autant grâce à l’équilibre de sa structure que de la fiabilité de son moteur Euro 5 homologué, gage de performances et d’économies.
Avec une puissance maximale de 26 kW à 7 000 tr/min et un couple de 37,7 Nm à 5 500 tr/min, ce moteur 400 cm3 HPE (High Performance Engine) garantit une expérience de conduite supérieure. Il est doté d'un nouveau piston, une bielle plus longue et allégée, une admission revisitée, un filtre à air plus efficace ou bien encore un nouveau système d'injection avec un ECU inédit. C'est un moteur très réactif et puissant qui délivre de belles accélérations. Il offre d'excellentes reprises même à haut régime et permet d'atteindre facilement les 145 km/h. Son schéma monocylindre 4 temps, 4 soupapes, son refroidissement liquide et son injection électronique, considéré comme un des meilleurs de sa catégorie, l’imposent comme une solution en matière de conduite économique et responsable. À raison de 3,8 litres de carburant consommé aux 100 km et 89 g/km d’émissions de CO2, le MP3 Sport représente une acquisition que vous pouvez être sûr de ne pas regretter !
MP3 400 HPE Sport : un scooter de caractère
Le nouveau Piaggio MP3 400 cm³ hpe s'inscrit comme le scooter associant parfaitement les dernières avancées technologiques à un design plus moderne et sportif, offrant une polyvalence et un plaisir de conduite garanti.
Une forte personnalité rehaussée par une selle et des jantes d’un noir du plus bel effet, encadrée par une gamme de quatre coloris aux teintes mattes saisissantes : noir, blanc, bleu ou gris argenté.
La version sport adopte des marchepieds alu, des jantes avec liserés rouge et des ressorts d’amortisseurs rouges. Un design aussi dynamique qu’élégant, mis en valeur avec un agencement ergonomique et astucieux.
La principal évolution de ce scooter réside dans l'éclairage full LED qui intègre désormais les clignotants. La nouvelle proue affiche des lignes saillantes et la nouvelle position du radiateur a rallongé le bec désormais "cassé" d'une bonne longueur.
Les feux sont plus petits et possèdent un design plus agressif, leur fond noir laisse apparaître la signature lumineuse diurne.
Un confort garanti
Le MP3 400 Sport est un véritable plaisir à conduire, grâce à une triangulation guidon-selle-plancher calibrée au plus près d’un confort de conduite optimal, en position détendue, très avantageuse pour des trajets sûrs et agréables.
En effet, le guidon a été reculé et placé plus haut alors que le plancher a été placé plus bas. La position de conduite est alors plus agréable et plus naturelle pour le pilote.
La selle a également été retravaillée. Elle est désormais plus étendue et mieux rembourrée ce qui la rend plus confortable.
Cette version de 400 cm3 a été repensée pour offrir un châssis plus léger et cela se ressens au niveau du train avant. Mais la légèreté associée au scooter n'enlève pas pour autant sa bonne protection.
Une sécurité optimale avec le MP3 400 HPE Sport
En plus d’une meilleure visibilité, et donc d’un meilleur contrôle de la route, la disposition des accessoires du MP3 S 400 permet une réactivité décuplée. D’autant plus que le système de freinage du modèle, soutenu par une structure plus légère et couplée à l’ABS et l’ASR de sûreté, garantissent une excellente stabilité, même en franchissant les ravalements les plus délicats. La pédale de frein à pied du frein intégral est également très efficace et agréable à utiliser. Elle est bien dosable et offre un freinage de qualité et bien réparti sur les trois roues. Le freinage est donc très rassurant d'autant plus que le scooter possède les pneumatiques Michelin City Grip 2. Des suspensions à parallélogramme articulé sur les deux roues avant et à double amortisseur réglable à l’arrière soutiennent parfaitement l’ensemble de la structure, faisant du MP3 400 HPE Sport un des scooters les plus à cheval sur la sécurité du conducteur, comme d’un éventuel passager.
Des équipements à la pointe de la technologie
Agile, maniable et facile d’accès pour les scootéristes comme les automobilistes, le Piaggio MP3 400 HPE Sport a profité d’une optimisation mécanique et thermodynamique de pointe pour répondre à tous les besoins des utilisateurs. Outre le moteur, agrémenté du nouveau système PCV (Positive Crankcase Ventilation) pour en booster les performances, la carrosserie s’est affinée pour affirmer d’autant mieux son allure élancée et pleine d’assurance. Les phares, indicateurs de direction et feux de jour DRL disposent du dernier cri en matière de technologie LED, pour un scooter parfaitement visible, la nuit ou en plein milieu des intempéries, et reconnaissable entre mille.
Il est équipé d'un tout nouvel écran TFT 7 pouces couleurs qui donne une multitude d'informations. Le grand écran affiche compteur de vitesse, compte-tours, jauge de carburant, température moteur, odomètre, trip, vitesse moyenne et maximale, consommation moyenne et instantanée, autonomie... Le conducteur a la possibilité de choisir entre deux modes d'affichages : digital ou analogique et deux modes de conduite : sport ou normal.
Avec cette nouvelle instrumentation, vous pouvez bénéficier de la connectivité MIA qui permet d'afficher des informations du véhicule, les notifications d'appels et SMS ou bien encore la gestion de la musique et tout cela grâce au Bluetooth. Elle permet également d'utiliser les fonctions Bike Finder et Follow Me directement depuis le smartphone.
En parlant de fonction, le MP3 400 HPE Sport est doté d'une fonction bien pratique : il s'agit du Système Roll Lock qui stabilise les suspensions pour que le conducteur n'est jamais à poser les pieds au sol même à l’arrêt.
Nous retrouvons également un dosseret passager, des poignées de maintien ainsi que des repose-pieds repliables pour plus de confort. Niveau praticité, c'est un sans faute pour le MP3 qui possède un crochet accroche-sac dans le tablier intérieur, un coffre sous la selle capable de recevoir deux casques intégraux et une prise USB pour recharger son smartphone.
Difficile de choisir entre confort et puissance ? Et si vous optiez pour les deux, grâce à ce bijou des usines Piaggio ?
