Beverly S 400 HPE

Vingt ans après le lancement de la collection, le modèle Beverly de Piaggio revient toujours chargé de nouvelles innovations et d’un style modernisé d’année en année. Un moteur parmi les plus performants de sa catégorie allié à un dynamisme aussi bien dans ses capacités que son allure rendent le Beverly S 400 HPE inimitable dans son genre, un véritable crossover aux multiples usages en agglomération comme sur les sentiers battus. 

Optimisation mécanique et thermodynamique

Finies les rondeurs un peu pataudes des anciens Beverly ; plus dynamique, le nouveau châssis se veut plus élancé, étiré et profilé, en se terminant en pointe à l’arrière. La quintessence du style italien se ressent de la structure aux couleurs, conjuguant l’élégance et la compétitivité. Entre les finitions métallisées de ses nombreuses composantes et un cadre entièrement redessiné pour un design plus court mais non moins affirmé, le Beverly Sport 400 HPE est prêt à se lancer sur la route avec une classe incomparable. 

Il s’accompagne pour cela d’un moteur au rendement et aux performances accrues, passant de 350 à 400 cm3 de cylindrée et réduisant considérablement les vibrations et la pollution sonore. Ce nouveau bolide pousse donc jusqu’à une puissance moteur de 26 kW à 7 500 tr/min et un couple maximal de 37,7 Nm à 5 500 tr/min, sans se départir de son homologation Euro 5, synonyme d’écoresponsabilité et de conduite économique. Une motorisation monocylindre 4 temps à 4 soupapes, refroidie par liquide et dotée d’une injection électronique, réduisent en effet radicalement la consommation et les émissions de CO2. Le Beverly Sport 400 HPE justifie ainsi de l’un des meilleurs rapports poids-puissance de sa catégorie.

Le Piaggio Beverly S 400 HPE se démarque parfaitement en milieu urbain grâce à sa taille à peine plus grande qu'un scooter 125cc. Son poids en ordre de marche de 195 kg n'est pas réellement un problème, tout comme le centre de gravité légèrement plus élevé que la moyenne ou la réactivité légèrement inférieure de l'avant. En somme, c'est un scooter à grandes roues qui se comporte en conséquence. Les démarrages énergiques sont parfaits pour vous extraire de la circulation avec facilité.  À l’efficacité de la refonte motrice du Beverly s’additionnent une grande souplesse de conduite, en même temps qu’une rigidité exemplaire pour la tenue de route qui ne bloque pas une maniabilité à toute épreuve. Un duo de roues de 16 et 14 pouces reliées à des suspensions à système hydraulique (à fourche à l’avant, double amortisseur à l’arrière) et un système de freins à disque à étrier flottant garantissent un confort de conduite optimal. Une stabilité parfaitement calibrée en somme, qui confère une grande marge de manœuvre au conducteur pour piloter son Beverly S 400 en toute sécurité. 

Les suspensions du Piaggio Beverly S 400 HPE offrent un équilibre optimal entre tenue de route et confort grâce à un tarage bien ajusté. Les combinés de suspension sont réglables sur cinq positions en précontrainte. En ce qui concerne les assistances électroniques à la conduite, elles restent les mêmes. Le scooter est équipé d'un système ABS à deux canaux offrant un freinage suffisamment puissant, bien que l'actionnement des leviers puisse être dur. De plus, le système de traction ASR (anti-patinage) discret, mais efficace, est disponible et peut être désactivé. Il se révèle particulièrement utile lors des départs sur des surfaces peintes, en évitant rapidement les dérapages indésirables, surtout lorsque le sol est froid.

Le Beverly S 400 HPE, un scooter de référence

Une pléthore d’améliorations apportées à un scooter déjà à la pointe en termes de caractéristiques ergonomiques qui lui sont propres. Son réservoir de carburant, tout spécialement placé au centre du bolide, sous le plancher, centralise la masse des différents composants et abaisse le centre de gravité, ce qui décuple d’autant mieux la tenue de route et l’équilibre de la structure. Une position avantageuse qui permet de faire le plein sans descendre de selle. Spacieuse qui plus est, celle-ci dispose d’un compartiment assez large pour y ranger deux casques intégraux. 

Optimisé aussi bien pour les trajets en agglomération que sur les routes fréquentées, le Beverly S 400 en impose comme un modèle de deux-roues performant, ergonomique et confortable. Si la gamme s’est imposée comme une référence, ce n’est pas sans raison ; faites la différence ! 
Le Piaggio Beverly  S 400 HPE est équipé de série d'une connectivité Bluetooth avec l'application Piaggio MIA. Cela vous permet de recevoir des notifications d'appels et de contrôler la lecture de musique via le bouton de mode situé à droite du guidon. Grâce à cette fonctionnalité, vous pouvez rester connecté et gérer vos appels et votre musique en toute simplicité pendant vos trajets.

MARQUES : PIAGGIO

CYLINDRÉE : 400 cm³

MOTEUR : Moteur monocylindre 4 temps Piaggio High Performance

ALÉSAGE/COURSE : 84 mm / 72 mm

PUISSANCE : MAX.
26 kW à 7 500 tr/min

COUPLE MAXI:  37,7 Nm à 5 500 tr/min

DISTRIBUTION :  Un seul arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes

REFROIDISSEMENT : Liquide

INJECTION CARBURANT : Injection électronique

LUBRIFICATION : Carter humide

DÉMARRAGE : Keyless

BOÎTE DE VITESSES : Variateur automatique de vitesse CVT avec asservisseur de couple

EMBRAYAGE : Centrifuge automatique multidisque en bain d'huile

CHÂSSIS : Structure à berceau simple en tubes d'acier et renforts en tôle emboutie.

SUSPENSION AVANT : Fourche télescopique hydraulique, course axiale de 100 mm

SUSPENSION ARRIÈRE : Double amortisseur hydraulique à double effet, réglable en précontrainte
ressort sur 5 positions, course axiale 96,5 mm

SYSTÈME DE SÉCURITÉ : ABS à 2 canaux Bosch 10.0 et ASR

FREIN : Avant : À disque Ø 300 mm, avec étrier flottant à double piston 2 x Ø 25,4 mm
Arrière : À disque Ø 240 mm, avec étrier flottant à double piston 2 x Ø 22 mm

PNEUMATIQUE:  Avant : Tubeless 120/70-16”
Arrière : Tubeless 150/70-14”


LONGUEUR
2125 mm

LARGEUR : 800 mm

HAUTEUR DE LA SELLE :  821 mm

EMPATTEMENT : 1550 mm

POIDS ODM : 195 kg

CONTENANCE RÉSERVOIR À CARBURANT : 12 litres (dont 2 litres de réserve)

CONSOMMATION (CYCLE WMTC) : 27 km/

ÉMISSIONS DE CO2 :  87 g / km

HOMOLOGATION : Euro 5

CLASSIFICATION CRIT’AIR : Classe 1

GAMME : BEVERLY