Le Piaggio 1 Active est le scooter électrique le plus abouti de la gamme Piaggio 1. Affiché à 3 399 €, il combine 60 km/h en pointe, jusqu'à 85 km d'autonomie, une batterie amovible et la fiabilité d'un scooter signé Piaggio. Homologué L3e (équivalent 125 cm³) et accessible avec le permis A1 ou le permis B + formation 7 heures, le Piaggio 1 Active s'impose comme l'une des meilleures portes d'entrée sur le scooter électrique urbain.
Piaggio 1 Active : un scooter électrique pensé pour la mobilité urbaine
Lancée pour répondre à la demande croissante de mobilité électrique, la gamme Piaggio 1 se décline en trois versions : Piaggio 1 (1,2 kW, 45 km/h), Piaggio 1+ (2 kW, 60 km/h) et Piaggio 1 Active, cette dernière étant la mieux équipée du trio. Esthétiquement, les trois Piaggio 1 partagent la même silhouette compacte, à l'exception des trois bandes rouges sur le bras oscillant qui signent visuellement la version Active et de la seconde durite sur le frein avant pour le freinage combiné CBS, spécifique à cette version.
Selon l'INSEE, la distance moyenne domicile-travail en France atteint 13,3 km, et 54 % des actifs ont un trajet inférieur à 10 km. À ces niveaux d'usage, l'autonomie du Piaggio 1 Active couvre plusieurs jours de trajets sur une seule charge, ce qui en fait un scooter électrique parfaitement adapté aux réalités de la mobilité urbaine française.
Le Piaggio 1 Active est livré chez Univers du 2 Roues avec la garantie 4 ans, contre 2 ans habituellement chez la concurrence : un argument concret sur un scooter électrique conçu pour durer.
Sous la coque, le Piaggio 1 Active embarque un moteur électrique brushless de 2 kW, identique à celui du Piaggio 1+. Le couple disponible immédiatement atteint 95 Nm, ce qui donne au Piaggio 1 Active des accélérations franches et silencieuses dès l'ouverture des gaz. La vitesse maximale est de 60 km/h, parfaitement calibrée pour un usage urbain et péri-urbain.
L'autonomie du Piaggio 1 Active est annoncée par Piaggio à 85 km en mode Éco et 66 km en mode Sport, grâce à sa batterie lithium-ion de 2,3 kWh. Le système KERS (récupération d'énergie cinétique) intervient automatiquement pendant les phases de décélération et de freinage, transformant une partie de l'énergie de freinage en charge restituée à la batterie. Concrètement, plus le parcours est urbain (avec arrêts fréquents), plus le KERS contribue à étendre l'autonomie réelle.
La batterie du Piaggio 1 Active est amovible, ce qui la distingue radicalement des scooters électriques à batterie fixe. Elle se retire d'un geste et se recharge sur une prise domestique classique, sans nécessiter de borne dédiée. Un atout décisif pour les habitants d'appartement sans garage privé, profil très majoritaire en zone urbaine dense. Sur le plan financier, la recharge complète d'une batterie de 2,3 kWh au tarif réglementé de l'électricité (autour de 0,25 €/kWh) revient à environ 0,58 € pour 85 km parcourus, sans aucun comparable possible avec un scooter thermique sur le coût d'usage.
Confort, équipement et technologie du Piaggio 1
Malgré son gabarit compact, le Piaggio 1 Active dispose d'un espace pour les jambes très généreux pour sa catégorie, et conserve les proportions du triangle selle-pied-guidon qui font la signature des scooters Piaggio. Le plancher plat permet de loger un sac ou un cartable entre les jambes, et le compartiment sous-selle accepte un casque jet (capacité rare sur le segment du scooter électrique compact).
Côté instrumentation, le Piaggio 1 Active est équipé d'un écran LCD couleur de 5,5 pouces avec capteur crépusculaire qui ajuste automatiquement l'arrière-plan et la luminosité selon les conditions extérieures. Le scooter intègre la connectivité Piaggio MIA via l'application smartphone : appels, alertes SMS, gestion de playlist, suivi du trajet en direct, cartes et points d'intérêt. Une prise USB est intégrée au tableau de bord pour recharger le smartphone, et le tablier reçoit un crochet à sac.
L'éclairage du Piaggio 1 Active est intégralement LED, du bloc principal aux clignotants en passant par le feu arrière. Côté finition, le Piaggio 1 affiche une qualité d'assemblage à hauteur de ses ambitions : motif hexagonal en relief sur les flancs et la selle, finitions latérales brillantes, plastiques bien ajustés.
Châssis, freinage et sécurité du Piaggio 1 Active
Le Piaggio 1 Active repose sur un cadre en acier haute résistance, monté sur des jantes de 10 pouces chaussées de pneus dédiés au milieu urbain. La suspension avant est confiée à un mono-bras avec ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique, calibré pour absorber les imperfections du bitume. À l'arrière, un mono-amortisseur assure un comportement stable, y compris en duo.
Le freinage du Piaggio 1 Active combine un disque avant et un disque arrière de 175 mm, gérés par un système de freinage combiné CBS qui répartit automatiquement la pression entre les deux roues. C'est précisément ce CBS qui distingue le Piaggio 1 Active du Piaggio 1+ (mêmes spécifications moteur, mais le 1+ n'a pas le freinage combiné). Pour qui cherche le maximum de sécurité de freinage, cette différence justifie à elle seule la montée en gamme vers la version Active.
Le Piaggio 1 Active est homologué catégorie L3e (équivalent 125 cm³ thermique), ce qui le rend accessible avec le permis A1 ou avec le permis B + formation 7 heures dispensée par une moto-école agréée. La formation 7h est valable à vie et autorise la conduite de tous les équivalents 125 cm³, y compris les scooters électriques L3e comme le Piaggio 1 Active.
Pourquoi le Piaggio 1 Active plutôt qu'un autre scooter électrique
Le Piaggio 1 Active se positionne très clairement comme le meilleur rapport prix-prestations du scooter électrique urbain 2 kW. Six coloris sont proposés (blanc, blanc et bleu, gris mat, jaune et gris mat, noir mat, vert et gris mat), pour permettre une personnalisation visuelle qu'on ne trouve pas chez la concurrence directe à ce niveau de prix.
Pour qui cherche un scooter électrique compact, silencieux, libéré des contraintes Crit'Air et des zones à faibles émissions, et avec une vraie polyvalence d'usage grâce à sa batterie amovible, le Piaggio 1 Active reste l'une des références incontournables du marché du scooter électrique permis B.
