Vespa Elettrica 70 km/h

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Caractéristiques du véhicule

Puissance
3600W
Batterie
Batterie lithium Piaggio 4,2 kWh
Autonomie
100 km
Moteur
Moteur Piaggio
Cylindrée
125 cm3
Vitesse max
70 km/h
Kilometrage
0 km
Type de permis
Permis B + formation 7 heures ou permis A1 minimum

 

Prime Eco

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Prix après la déduction 6099€ 4599€ 6099€
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La Vespa Elettrica 70 km/h , un véhicule totalement silencieux et respectueux de l’environnement

 

 

Totalement silencieuse et respectueuse de l’environnement, la Vespa Elettrica 70 km/h est un scooter haut de gamme qui développe 3,6 kw en continu et 4 kw en pic de puissance grâce à son moteur Brushless.

 

Pas de grands changements avec sa petite soeur version 50, mais tout se joue sur la modification du rapport de transmission qui a été allongé et qui permet d’atteindre les 70 km/h.

 

Cette version plus performante possède deux modes de conduite : le mode éco avec une vitesse limitée à 45 km/h et qui offre une autonomie de 100 km et le mode power afin d’atteindre la vitesse maximale de 70 km/h avec une autonomie de 70 km. S’ajoute à cela la fonctionnalité Reverse qui enclenche une marche arrière facilitant le déplacement lors des manœuvres de stationnement.

 

 

Concernant la recharge, Piaggio conseille de ne pas attendre la décharge totale du véhicule avant de le brancher. Les 80 % de charge sont assez vite atteints.Son temps de charge est de 4h et un chargeur ainsi qu’un câble sont intégrés sous la selle du véhicule.

 

 

Il est également disponible en version 45km/h avec une autonomie de 100 km et une puissance de 3,5 kW pouvant aller jusqu’à 4 kW.

 

Une motorisation performante

 

Avec cette Vespa Elettrica 70 km/h, Piaggio a souhaité optimiser tous les composants : du bloc moteur, au système de gestion du véhicule, en passant par le bloc batterie.

 

 

Son moteur électrique d’une puissance de 3600 W lui permet d’avoir de bonnes accélérations bien dosables et de bonnes reprises en montée. La batterie en lithium-ion est bien optimisée et intègre un système de récupération d’énergie lors de la décélération et permet ainsi de disposer d’un couple exceptionnel, et donc de rendre la conduite plus facile et plus agréable.

 

 

C’est un véhicule confortable et d’une excellente maniabilité. De plus, il permet une bonne stabilité grâce à la jante de 12 pouces et une bonne tenue de route grâce à ses pneumatiques qui apportent une bonne adhérence. L’ergonomie de la Vespa Elettrica 70 km/h est très bonne puisque la structure arrondie monocoque permet de laisser beaucoup de place au pilote et c’est très facile de s’installer à bord !

 

Un freinage de qualité

 

Cette 70 km/h ne possède pas d’ABS mais dispose d’un freinage couplé comme la loi l’impose au minimum.

Son disque avant et son tambour arrière lui confèrent un freinage suffisamment efficace.  De plus, comme pour la version 45 km/h, elle est dotée de pneus Pirelli Angel Scooter.

Le moteur électrique, par son entraînement mécanique, génère un frein naturel lors des déplacements moteur éteint.

 

Les finitions

 

Au niveau esthétique, la Vespa Elettrica 70 se distingue avec une teinte grise argent surlignée de liserés de couleur (jaune ou bleu) qui habillent aussi le bord des jantes. Elle est identique à la Elettrica 45 Km/h et reprend bien la ligne intemporelle avec la coque arrondie autoporteuse en métal et une selle très bien finie. Cependant, elle possède une légère distinction : son amortisseur arrière est peint en rouge, teinte reprise sur les détails présents sur le cache du bloc de puissance et sur la plaque électrique.

 

Le bloc moteur électrique est très proche de celui de la Vespa classique mis à part au niveau du carter gauche et surtout par l’absence de pot d’échappement.

 

Le plancher plat possède des bandes antidérapantes.

 

Les finitions de cette Vespa sont toujours aussi rigoureuses comme pour tous les véhicules de la gamme.

 

Un scooter bien équipé

 

En termes d’équipements de série, nous retrouvons la même chose que sur la version 70 km/h : comme les  Primavera S, Sprint S et  GTS Supertech, le scooter est équipé  d’un écran TFT de 4,3 pouces.

 

Le conducteur peut avoir accès à un nombre important d’informations utiles concernant sa conduite. On retrouve notamment des indications sur :  la vitesse, les totalisateurs kilométriques, le pourcentage de charge de la batterie, les indicateurs de conduite, le niveau d’énergie utilisé ou récupéré pendant le parcours… L’écran TFT permet également de connecter son smartphone au véhicule grâce au système connecté MIA via une application disponible sur I phone ou Android.

Celle-ci est très pratique et présente de nombreuses fonctionnalités. Le conducteur peut recevoir ses appels, ses messages SMS et disposer de sa playlist de musique comme il le souhaite , sans jamais avoir a lâcher les mains du guidon ! Une fonctionnalité qui facilite la conduite et la rend agréable.

 

Vous aurez la place de ranger un petit casque jet et d’autres effets personnels, le tablier laisse de la place prévue à cet effet.

 

Vous pourrez également recharger votre smartphone grâce au port USB qui se trouve dans la boîte à gants.

 

 

Et point de vue prise en main, qu’est ce que donne la Vespa Elettrica ? 

 

La prise en main du véhicule est très facile et toutes les commandes sont intuitives.

Son tableau de bord digital et le système Vespa MIA permettent une connexion Bluetooth avec un smartphone et dispose de plusieurs fonctionnalités pour améliorer la conduite et la rendre plus sécuritaire car il est possible d’utiliser son smartphone sans lâcher ses mains du guidon.

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