New Piaggio MP3 530 MY22

Piaggio

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Puissance
32.5
Moteur
Monocylindre 4 temps - HPE
Cylindrée
530 cm3
Type de permis
Permis B et une formation de 7h
Freins
ABS - CBS & ASR

 

On ne vous le présente plus, voici la dernière évolution du tricycle italien accessible avec un simple permis moto et une formation de 7h. Le Piaggio MP3 530 MY22 remis au goût du jour de ses prédécesseurs adopte un style plus sportif. Le design de ce nouveau MP3 530 Exclusive a été entièrement revu avec des optiques entièrement à LED à l’avant comme à l’arrière et des clignotants désormais intégrés au carénage.

Moteur et sécurité

Il reçoit un tout nouveau monocylindre 4 temps Master HPE Euro 5 intégralement revu et allégé. Le Piaggio MP3 530 MY22 développe une puissance de 32,5 kW (44 chevaux) et s’appuie sur 3 cartographies moteur : Confort, Eco et Sport. Il offre donc plus de couple, une meilleure souplesse de conduite et davantage de réactivité.

L’année dernière, la filiale Piaggio Fast Forward de Boston avait présenté une nouvelle technologie de capteurs destinée au développement des assistances avancées. Ce système construit autour de la technologie 4D Imaging Radar est aujourd’hui introduit sur la seule version du Piaggio MP3 530 MY22. Il détecte les angles morts, assiste le changement de voie et alerte en cas de collision.

Le freinage est articulé autour de deux disques avants de 258 mm et d’un disque arrière de 240 mm, le tout appuyé par un ABS Continental trois canaux. La marche arrière qu’on connaissait déjà sur le précédent MP3 est désormais associée à une caméra de recul. Le retour est directement sur l’écran couleur TFT 7 pouces, le plus grand de la catégorie des 3 roues.

Les plus du Piaggio MP3 530 MY22

Avec un guidon légèrement relevé, on acquiert une nouvelle position de conduite et cela rend les trajets plus agréables. Sur cette voie d’ergonomie technologique, comme pour le MP3 400 hpe, il est possible d’utiliser MIA, l’application pour smartphone. Celle-ci comprend : navigation GPS, gestion des appels, messagerie et musique. Un port USB se trouve dans la boîte à gants du tableau de bord pour profiter d’une conduite 2.0.

À tout cela s’associent, un démarrage sans clé Keyless et un régulateur de vitesse. La selle relativement accessible à 790 mm possède une capacité d’import XXL qui permet d’accueillir 2 casques. La contenance du réservoir à carburant totalise 13,7 litres dont 2 litres de réserve ce qui vous offre pour un réservoir plein, une autonomie maximale d’environ 340 km.

Ce véhicule décliné en 4 coloris a conservé tout ce qui a fait son succès mais s’est également équipé d’une multitude de systèmes innovants. Il est souple, linéaire et dynamique, Piaggio frôle ainsi la perfection !

MOTEUR Monocylindre 4 temps – hpe
CYLINDRÉE 530 cc
ALÉSAGE X COURSE 97,5 mm x 71 mm
PUISSANCE 32,5 kW (44,1 ch) @ 7,250 tr/min
COUPLE 50,0 Nm @ 5,250 tr/min
DISTRIBUTION Arbre à cames en tête (SACT), 4 soupapes
ALIMENTATION Injection électronique de carburant
REFROIDISSEMENT Liquide
SUSPENSION AVANT Système de suspension à parallélogramme articulé
SUSPENSION ARRIÈRE Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
SYSTÈME DE FREINAGE ABS – CBS & ASR
FREINS AVANT Double disque Ø 258 mm
FREIN ARRIÈRE Disque Ø 240 mm
PNEUS Avant 110/70-13” (x2), Arrière 140/70-14’’
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT 2.160mm / 815 mm / 1.580 mm
HAUTEUR DE SELLE 790 mm
RÉSERVOIR 13.7 litres
CONSOMMATION DE CARBURANT 4.0/100 km
ÉMISSIONS CO2 93 g/km
POIDS EN ORDRE DE MARCHE 280 kg
HOMOLOGATION Euro 5
CLASSIFICATION CRIT’AIR Classe 1

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