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Vespa : les modèles emblématiques

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vespa occasion

Vespa est née en 1946. Brevetée par le groupe italien Piaggio & C, cette ligne de deux-roues célèbre pour son élégance a popularisé l’art de vivre à l’italienne. Découvrez notre revue des modèles plus emblématiques.

La Vespa 98, le premier modèle

Fabriquée à 2000 exemplaires seulement la première année (en 1946, donc), la Vespa 98 a immédiatement connu un franc succès. L’histoire raconte que l’appellation « Vespa », qui signifie « guêpe » en italien, lui a été donnée car Enrico Piaggio, fils du fondateur du groupe Piaggio qui avait commandé le modèle à l’un de ses ingénieurs et a trouvé que le scooter ressemblait à une guêpe lorsqu’il lui a été présenté.

La Vespa 98 Corsa, pour le circuit

En 1947, de nombreux Italiens conduisent déjà leur Vespa. Enrico Piaggio tente alors de fabriquer un modèle adapté aux courses de vitesses. Ainsi naît la Vespa 98 Corsa, plus rapide et dotée d’une boîte à 3 vitesses qui permet à son conducteur de mieux contrôler les accélérations.

La Vespa 150 side-car pour les amateurs du « panier »

À la fin de l’année 1948, Vespa fabrique son premier side-car, permettant aux amateurs de ce mode de transport de voyager confortablement – l’engin est réputé pour être confortable, ce qui a son importance lorsque l’on est assis « dans le panier » –, qui plus est à bord d’un bolide des plus élégants !

La Vespa 50, « sans papiers »

Pour toucher un plus large public, Piaggio lance en 1963 la Vespa 50, pouvant être conduite par les jeunes dès 14 ans. Pour cela, nul besoin de passer le permis ni d’immatriculer le bolide : il suffit de l’enfourcher et le tour est joué !

La Vespa 125 Primavera, celle des ados

La Vespa Primavera, qui signifie « printemps » en Italien, rencontre un grand succès dès sa sortie en 1967. Sa longueur de cadre permet de transporter plus facilement un passager, et elle se destine, selon les campagnes de publicité créées par Piaggio pour l’occasion, aux adolescents qui aspirent à se retrouver/se déplacer entre amis.

La Vespa Rally 2000, puissante et stylée

Après l’accueil réservé au modèle 180 commercialisé à la fin des années 1960, Piaggio présente au public un scooter doté d’un moteur 200 cm3. Le succès du moteur puissant allié aux bandes blanches sur la carrosserie est immense : le constructeur vend plus de 41 700 exemplaires entre 1972 et 1979.

La Vespa ET2 Injection… à injection

Si les modèles ET (ET4 et ET2) marquent l’entrée dans une nouvelle ère en matière de performance et de confort, la Vespa ET2 Injection est le premier deux-roues équipé d’un moteur deux temps à injection directe. Une petite révolution, et une marque d’engagement – avant l’heure, on est en 1996 – en faveur de l’écologie puisque ce modèle permet de réduire les émissions du moteur de 70 %.

La Vespa GTS 250 IE, la plus puissante

Sorti en 2005, ce modèle est très recherché par les collectionneurs car il s’impose comme le plus rapide, le plus puissant et le plus abouti en matière de technologie fabriqué par la marque. En novembre 2011, il monte même en puissance, atteignant jusqu’à 300 de cylindrée et présentant un moteur 4 soupape à refroidissement liquide et injection électronique. Si vous le trouvez… Vous êtes chanceux 

Rendez-vous sur l’univers du 2 roues pour découvrir tous nos modèles neufs et d’occasion de scooter Vespa.

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