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Vous souhaitez acquérir un scooter 50 cc de la marque Guilera ? L’univers du 2 roues vous fait découvrir le modèle SMT 50 cc.
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Gilera est fondée en 1909 par Giuseppe Gilera. Rapidement spécialisée dans les motos sportives, elle mise sur les nouvelles technologies et les innovations en matière de motorisation. La marque Gilera impose sa touche unique au fil des années et encore aujourd’hui, en remportant des compétitions et en établissant de plusieurs records, notamment le championnat du monde de vitesse à moto : • 4 fois dans la catégorie des 500 cm3 • 1 fois dans la catégorie des 350 cm 3 Elle est devenue ainsi une icône parmi les plus grands constructeurs de motos. Piaggio rachètera la marque en 1969, en opérant un tournant stratégique : la marque va privilégier les petites et moyennes cylindrées, au détriment des motos de course. Piaggio utilise l’image sportive de Gilera afin de diversifier sa gamme et de développer de nouveaux modèles de scooter. Ils sont plus sportifs et agressifs que la traditionnelle Vespa. Recherchant des performances et de l’élégance, les tout-terrain de la marque Gilera séduisent rapidement une clientèle jeune et sportive. Si les usines de Gilera assuraient encore la production de grosses cylindrées, c’est en 1993 que Piaggio renonce définitivement à celle-ci. Ils vont désormais se concentrer sur les scooters sportifs et hautement performants, tels que le Runner, le RCR ou encore le SMT. Le modèle le plus puissant de sa catégorie est le PG 800 qui surprendra tout le monde en 2006.
Ce modèle possède des attributs de qualité comme un châssis périmétrique en acier à double poutre, des jantes 17“ à bâtons, un feu stop à LED ou bien encore une instrumentation digitale complète. Le kit déco est inédit : un coloris unique blanc habillé d’un kit stickers bleu et rouge surlignant les lignes agressives des coques. La Gilera SMT 50 s'équipe de jantes à bâtons en aluminium montées de pneus route, pour un meilleur contact au sol, permettant ainsi d'enchainer les courbes en toute sécurité. Concernant le freinage, il est assuré par de puissants disques de grand diamètre. Coté moteur, c'est une motorisation 2 temps Euro4 qui est alimentée par un carburateur Dell'orto PHVA 17,5 à contrôle électronique.
Un cadre périmétrique ; • Un amortissement performant ; • Un poids contenu ; • Une plaque phare solidaire au garde-boue
Dispo depuis 2018 • Moteur : monocylindre 2T • Poids : 99 en OD kg • Hauteur selle :860 mm • Cylindrée : 49,9 cm3 • Réservoir : 7 litres • Pneus : 100/80-17 / 130/70-17 • V-Max : 45 km/h • Freins : Disque acier inox Découvrez ce modèle sur notre site !
