Tout savoir sur les scooters Gilera

Vous avez décidé d’acquérir un scooter mais ne savez pas quel modèle choisir ? Zoom sur la marque Gilera, peu connue mais appréciée des amateurs de bécanes italiennes.

Un peu d’histoire sur Gilera

C’est l’Italien Giuseppe Gilera, également inventeur du 

moteur quatre cylindres

, qui est à l’origine des 

scooters Gilera

. Fondée en 1909 à Arcore et orientée vers la compétition dès sa création, la marque a remporté 5 titres constructeurs et été 6 fois championne du monde – emmenée par des pilotes comme Geoff Duke ou Libero Liberati – avant d’être rachetée par 

le groupe Piaggio

 en 1969.

C’est la Rondine, une motocyclette à l’allure futuriste équipée de quatre cylindres – après tout, c’était la signature de la maison ! –, d’un refroidissement liquide, d’un compresseur et de deux arbres à cames qui fait connaître la marque. Elle bat de nombreux records mondiaux, et remporte même un titre de championne d’Europe en 1939. La même année sort un autre modèle : 

la Saturno 500

, qui deviendra le 

modèle le plus célèbre 

du fabriquant.

C’est en 1957 – peu avant son rachat par Piaggio – que 

Gilera 

décide de quitter le monde de la compétition, non sans avoir enregistré de nombreuses

 victoires aux Grands Prix internationaux

. Si le constructeur italien met d’abord l’accent sur la construction de petites et moyennes cylindrées, il revient aux

 plus grosses cylindrées

dans le courant des années 1980 en proposant notamment des trails quatre temps.

Finalement, le groupe prend la décision de fermer

 la branche moto 

de la marque, de même que l’usine d’Arcore, mais conserve toutefois un pied dans

 les deux-roues

 à travers la production de runners. Enfin, elle effectue un come-back surprenant en participant au championnat du monde de moto dans la catégorie 125.

Gilera : deux modèles phares de la marque

Dans les rangs des modèles qui ont compté, on compte notamment

 la 125 CX

, sortie en 1991 et qui s’appuie sur le même moteur que la MXR. Modèle deux temps doté d’un refroidissement liquide et d’un carburateur Dell’Orto, elle délivre jusqu’à 30 chevaux et fait office de vitrine des capacités d’innovation technologique de Gilera.

Plus puissant scooter du monde, le

 GP 800

, sorti en 2007, est quant à lui équipé d’un moteur de 75 chevaux, mais pas que. Effectivement avec 839 cm3, 8 soupapes, un réservoir de 18 litres… On ne l’appelle plus « maxi-scooter » mais « hyper-scooter », d’autant plus qu’il ressemble énormément à une moto !