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Vespa électrique

L’histoire de l’iconique Vespa

L’iconique Vespa sortie pour la première fois en 1946 a été assemblée par la marque italienne Piaggio dans son site de production historique situé à Pontedera. A l’origine, Piaggio fabriquait des avions mais elle finit par se lancer dans les deux-roues suite à la démilitarisation de l’Italie après la guerre. 

Enrico Piaggio dépose le brevet de sa toute première Vespa le 23 avril 1946 sans se douter que 73 ans plus tard 18 millions d’exemplaires de son scooter, déclinés en 150 variantes, seraient vendus dans les 4 coins du monde.

Le fameux deux roues capable de se faufiler partout devient rapidement un symbole de liberté et d’émancipation pour les jeunes du monde entier. Simultanément à son exportation qui augmente considérablement, la Vespa devient synonyme d’élégance et de douceur de vivre à l’italienne : la Dolce Vita.

Elle exprime la joie de vivre et le désir de se tourner vers l’avenir tout en fusionnant un style Made in Italy à une technologie de pointe.

Le marché du deux roues électrique : un marché en plein développement

Depuis plusieurs années, les voitures électriques suscitent grandement l’intérêt des constructeurs qui se frottent à ces nouvelles énergies moins polluantes. Nous avons pu, par exemple, observer le succès de la Tesla Modèle S connue pour sa grande autonomie et très réputée sur le marché de l’électrique.  Mais les deux roues électriques ont su petit à petit, eux aussi, se faire une place sur le marché de l’électrique et sont aujourd’hui devenus une véritable alternative aux scooters thermiques.

Au niveau écologique, on constate une réelle prise de conscience en termes d’économie d’énergie et de préservation de l’environnement. Les mentalités évoluent lentement mais cette prise de conscience gagne du terrain chaque jour.

Les scooters électriques prennent de plus en plus d’ampleur car ils n’utilisent aucun carburant, ils fonctionnent à l’aide d’une ou plusieurs batteries et n’émettent aucun gaz nocif et susceptible de polluer notre planète.

D’un point de vue économique, les scooters électriques représentent aussi un avantage sur moyen et long terme car comme dit précédemment ils ne nécessitent pas de carburant. Pour effectuer 200 km avec un scooter thermique il faudra prévoir environ une dizaine d’euros contre seulement 1€ avec un scooter électrique : une différence non négligeable permettant de faire de grosses économies !

De plus, l’entretien d’un scooter électrique est moins coûteux que celui d’un scooter thermique car leurs batteries possèdent moins de pièces. Fini les révisions et les réparations permanentes !

En moyenne, l’entretien d’un scooter électrique se limite à 120 € par an contre 230€ pour un scooter thermique.

Aujourd’hui, le marché des deux roues électriques se concentre uniquement sur les équivalents 50 et 125 cc. 

Ce marché représente 9 138 unités vendues en 2018 en France et 30 000 unités vendues en Europe sur la même période. 

Selon l’ACEM (Association of European Motorcycle Manufacturers), 58 569 nouveaux scooters électriques ont été immatriculés en Europe en 2020, contre 52 061 en 2019, soit une augmentation de 12,5% en seulement 1 an.

De janvier à septembre 2021, 14 449 scooters électriques ont été vendus soit une augmentation de 7,8 % par rapport à 2020.

Pourquoi Vespa a lancé la vespa électrique ?

Les utilisateurs sont de plus en plus soucieux de l’environnement et souhaitent se déplacer de manière plus propre.

En moyenne les utilisateurs citadins effectuent 30 km par jour pour se rendre sur leur lieu de travail ou à leurs activités.

C’est pourquoi Piaggio a décidé d’offrir à ces utilisateurs une solution de mobilité sans émissions de gaz polluants et en phase avec leurs aspirations.

Au fil des années, la marque italienne n’a cessé de se réinventer, elle a su innover et s’adapter aux nouvelles tendances : elle a bien compris que le marché du deux roues électriques est voué à exploser durant la prochaine décennie. 

En 2016, la marque a annoncé sa volonté de sortir un modèle 100% électrique, ce qui représenterait pour elle un enjeu considérable et stratégique.

Vespa a toujours été scrupuleusement liée à la nature et engagée pour la préservation de l’environnement. Son nom même en témoigne puisqu’il s’inspire de la nature et de l’harmonie que Vespa crée avec son environnement.

C’est en 2018 qu’elle décide de se positionner réellement sur ce marché porteur et sort en octobre un scooter électrique nommé « Vespa Elettrica » présenté pour la première fois au salon de l’EICMA à Milan. Bien que ce scooter électrique soit parfaitement dans l’air du temps, il ne se démarque en aucun cas du design original et intemporel de la Vespa : il reprend toutes les caractéristiques de la Vespa classique mais en version électrique.

Avec l’arrivée de la Vespa Elettrica, la marque confirme son envie de conduite responsable et respectueuse de l’environnement.

Plus de bruit ni d’odeur d’essence mais place à la sérénité pour se déplacer en toute tranquillité ! 

Piaggio devient le pionnier de la révolution énergétique pour le monde du deux-roues avec sa gamme de scooters électriques et hybrides.

La vespa électrique, une bonne alternative à la vespa classique

La Vespa électrique a été conçue pour rouler en silence, pour un coût énergétique moindre et sans polluer.

Cette alternative à la Vespa classique est dotée d’un châssis d’une partie-cycle et d’équipements qui sont aux standards de la marque et qui garantissent un style et un plaisir de conduite intacts. Son moteur passe à l’électrique mais conserve des lignes actuelles.

Les Vespa Elettrica possèdent des batteries cinétiques qui permettent la recharge en décélération et donc d’éviter le rechargement sur prise électrique. Elles se rechargent en 4 heures et promettent une autonomie de 100 km.

Elle est équipée d’un écran LCD de 4.3 pouces, de deux modes de conduite, d’une prise USB pour recharger son smartphone et la selle pourra s’ouvrir à distance grâce au système Bike Finder.

Disponible en version 50 cc avec une vitesse maximum de 45km/h ou en 125cc pouvant aller jusqu’à 70 km/h, elle est idéale pour rouler en ville et se faufiler partout avec aisance !

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