Sprint 50

Vespa

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Caractéristiques du véhicule

Puissance
2,2 kW
Moteur
Monocylindre 4 Temps, 3 Soupapes
Cylindrée
50 cm3
Vitesse max
45 km/h
Type de permis
Permis AM

 

Une prise en main rapide et agréable avec ce modèle Vespa

 

Le plus petit trajet en agglomération devient une véritable aventure au guidon de la Vespa Sprint au moteur 50 cc. Héritière directe des modèles “Sport” des années 60, les plus glorieux de la Vespa, la Sprint se démarque par des courbes plus carrées, un aspect plus dynamique, des performances plus fluides. Elle s’impose comme un modèle de design et d’assurance sur la route.

 

Dotée d’un moteur quatre cylindres nouvelle génération i-get (Italian Green Experience Technology) équivalent 50 cm3, refroidi par air et équipé d’une injection électronique, la légèreté de la Vespa Sprint s’allie à une conduite souple et vive sous le signe de l’éco responsabilité. Une vitesse de pointe de 45 km/h pour des balades en agglomération ou des trajets courts mais intenses, sur 300 km d’autonomie (à raison d’une consommation de 40 km/l pour un réservoir de 7,5 litres). Vitesse réduite n’est pas synonyme de moindres performances : ce petit scooter dispose d’une durée de vie exemplaire et de pièces détachées facilement remplaçables par votre concessionnaire. Prenez la route en toute sérénité !

 

Les dimensions réduites de la Sprint et ses nouvelles technologies de motorisation la placent parmi les deux-roues les plus agréables et les plus maniables de leur catégorie. Un embrayage à centrifuge automatique à sec et des freins à disque à commande hydraulique à l’avant, à tambour à l’arrière, lui donnent une latitude exemplaire pour diriger son engin tout en douceur, non sans une excellente réactivité. Un refroidissement à air forcé préserve bien entendu de toute complication liée à une conduite trop zélée. 

 

Un modèle parfait pour toutes les routes et par tous les temps

 

Tout conducteur de Sprint se régalera de sa ligne directrice nerveuse et bien calibrée, supportée par deux roues de 12 pouces chacune à pneu tubeless. Des suspensions monobras à amortisseur hydraulique adjoignent à son excellente adhérence un confort et une tenue de route exemplaires. 790 mm de hauteur de selle laissent au conducteur une parfaite visibilité sur son environnement, de manière à le laisser en pleine possession de ses ressources et de son guidon. 

 

Les intempéries ne représentent pas un obstacle pour la Sprint 50, grâce à sa coque en acier, son phare carré, son enveloppe lisse et les rainures bien agencées de ses pneus. Dans le pire des cas, son ingénieux garde-boue avant protège efficacement des petits désagréments de la pluie et du beau temps.

Homologuée pour la route et aux normes de la réglementation européenne sur l’empreinte écologique, la Sprint affirme d’autant plus son efficacité à l’égard des enjeux écologiques de la conduite. Armez-vous de votre casque jet, de votre blouson et de vos gants de sécurité, repliez votre béquille et enfourchez ce petit bijou de performance et de maniabilité pour des virées tout en douceur et tranquillité.

 

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