Avec une vitesse limitée à 45km/h, un scooter urbain 50cc permet de se déplacer facilement et rapidement dans Paris. L’achat d’un scooter d’occasion offre des avantages non négligeables :

• Au revoir les embouteillages, les transports en commun à heures fixes et les difficultés pour se garer : la liberté d’aller et venir en ville est possible grâce à un deux-roues de petite cylindrée. De plus, pour l’utiliser, un simple permis de conduire AM est nécessaire ; un argument de poids supplémentaire.

• Sur un scooter de seconde main, vous diminuez le stress d’un éventuel accrochage, avec des rayures ou de la casse. C’est l’idéal pour se faire la main en tant que jeune conducteur.

• Le prix d’un scooter 50cc est également ce qui pousse les motocyclistes à se tourner vers un scooter urbain d’occasion plutôt qu’un neuf. Avec une fourchette comprise entre 100€ et 2000€, un scooter d’occasion est, en moyenne, deux fois moins cher que son équivalent tout neuf. Toutefois, la prudence est de mise, pour éviter les arnaques et les vices cachés.

Avant d’entamer la recherche du scooter de vos rêves, plusieurs paramètres importants sont à prendre en compte :

Qui va conduire le scooter ?

Comme presque tous les parents, vous êtes confronté au fameux « Tu m’achètes un scooter ? » de votre adolescent. S’il est possible de conduire un scooter 50cc dès l’âge de 14 ans, le choix du futur bolide dépend de la taille de votre enfant. Il est impératif que ses pieds touchent le sol, lorsque le scooter est à l’arrêt. Le coût de l’assurance risque aussi d’avoir un impact. Une assurance tout risque est conseillée pour un jeune conducteur, avec pour inconvénient d’être plus chère. L’expérience de conduite est donc primordiale, car vous pouvez, vous aussi, en tant qu’adulte, être considéré comme jeune conducteur, si vous n’avez jamais piloté un deux-roues motorisé.

Pour quel usage ?

Le marché de l’occasion regorge de scooters 50cc très différents en termes de taille et d’options. En fonction de l’usage que vous souhaitez faire de votre future bécane, vous ne choisirez pas le même modèle.

• Pour des déplacements quotidiens, aller au travail, par exemple, le confort sera de mise. Il est indispensable que votre scooter vous permette d’emporter des vêtements de pluie et éventuellement des outils de travail. S’il est à usage professionnel uniquement, la fiabilité est à privilégier. Quelques accessoires, comme un top case ou un porte-bagages sont un vrai plus.
• Pour des déplacements ponctuels, courses ou rendez-vous, vous pouvez choisir un scooter urbain avec des grandes roues, une selle confortable prévue pour emmener un passager ou encore un plancher, idéal si vous roulez en jupe. Peut-être avez-vous envie de changer de scooter régulièrement ? Dans ce cas, n’hésitez pas à vous pencher sur des modèles qui ont la cote à Paris, comme l’indémodable Vespa.

Quel budget pour un scooter occasion 50cc ?

Avant d’envisager l’achat d’un scooter urbain, vous devez prévoir un budget suffisant pour d’autres dépenses essentielles :

* Les équipements obligatoires : casque homologué, gants et gilet de visibilité ;

* Un antivol, indispensable à Paris ;

* L’assurance du deux-roues ;

* Le carburant, avec une consommation moyenne de 2 à 4 litres d’essence au 100 kilomètres ou l’électricité dans le cas d’un scooter électrique.

Les besoins en termes de mobilité urbaine évoluent fortement dans les grandes agglomérations, à Paris plus particulièrement. Le scooter électrique séduit de plus en plus de conducteurs citadins et présente de nombreux avantages : silencieux, sans vibration, moins polluant et peu coûteux en énergie. Avec un moteur très simple, il demande également peu d’entretien et rencontre moins de pannes que son jumeau thermique. Cependant, le scooter électrique 50cc est plus cher à l’achat qu’un scooter thermique. Il est encore un produit rare sur le marché de l’occasion.

Auprès d’un particulier ou chez un concessionnaire, vous devez impérativement essayer le scooter avant de l’acheter. Cela vous permet de savoir si vous vous sentez à l’aise, mais aussi d’être attentif à d’éventuels dysfonctionnements ou à des bruits suspects.

Demandez les conseils d’un concessionnaire ou d’un garagiste

Certaines vérifications sont indispensables surtout lorsque le vendeur est un particulier : 

 – Quel est l’état général du deux-roues ? A-t-il des traces de chocs ou des rayures ? Dans cette éventualité, l’état du cycle pourrait attester d’un accident récent ou d’une conduite inappropriée.

 – Le kilométrage au compteur est-il le même que celui que le vendeur vous a annoncé ?

 – Dans quel état sont les pneus ?

* Le système électrique, phares, clignotants, klaxon, fonctionne-t-il correctement ?

* Le scooter démarre-t-il et freine-t-il correctement ?

* Le scooter tient-il bien la route ? Les amortisseurs assurent-ils leur rôle ?

* Avez-vous remarqué des bruits étranges ?

* Le scooter garde-t-il sa trajectoire, quand vous lâchez le guidon quelques secondes ?

Pas facile de tout vérifier quand on n’y connait pas grand-chose en mécanique. C’est pourquoi, nous vous conseillons de vous adresser à un concessionnaire ou à un garagiste proche de chez vous pour acheter un scooter d’occasion. Il aura très probablement été révisé et réparé, le cas échéant. De plus, vous pouvez bénéficier d’une garantie de quelques mois.

Le cas spécifique d’un scooter électrique d’occasion

Dans le cas d’un scooter électrique d’occasion, les points à vérifier sont plus spécifiques. Ils portent essentiellement sur la batterie. Après environ 700 cycles de charge, la batterie électrique commence à montrer des signes de faiblesse. Si l’ancien propriétaire avait de mauvaises habitudes, attendre que la batterie soit totalement vide pour la recharger ou qu’elle soit à peine déchargée, alors la batterie ne va peut-être pas tarder à vous lâcher. Il vous faudra débourser en moyenne 1000 € pour la changer.

Dans le cadre de la vente de son scooter, le vendeur est tenu de produire des documents bien particuliers. Certains sont obligatoires, d’autres facultatifs, mais néanmoins très utiles.

Les documents obligatoires

– Le certificat de non gage, aussi appelé certificat de situation administrative, permet d’avoir la certitude que le véhicule n’est pas volé, gagé ou bloqué par une amende impayée.

– Le certificat de cession du véhicule contient toutes les informations liées à la vente : identités des deux parties, date de mise en circulation du scooter, puissance, numéro d’immatriculation, signatures… Ce document prouve que le vendeur – qui doit d’ailleurs faire enregistrer cette cession à la préfecture – vous a cédé son scooter.

– La carte grise, ou certificat d’immatriculation. Attention, après la vente, vous disposez d’un mois seulement pour faire une demande de carte grise à la préfecture.

Les documents facultatifs 

Dans le carnet d’entretien sont inscrites les différentes réparations effectuées et interventions sur le scooter urbain. Il atteste que les révisions ont bien été faites et indique le kilométrage. Si ce document n’est pas obligatoire, il est fortement conseillé d’en avoir connaissance pour juger de l’état général de votre scooter d’occasion.

Top 5 des meilleurs scooters d’occasion 50cc à Paris

Pour vous guider dans le choix de votre futur scooter urbain 50cc d’occasion, voici les modèles qui ont la cote à Paris :

• Le Vespa Primavera 50 est la représentation chic et indémodable du scooter des années 50.
• Le Piaggio Typhoon passe partout avec ses grosses roues.
• Le Kymco Agility est idéal pour se faufiler, pratique avec son porte-bagages.
• Le Jonway GTX, très confortable, reste le modèle parfait avec un passager.
• Le scooter électrique Lycke Shark, avec une autonomie de 90km, convient à tous les gabarits.

Avant d’acheter votre scooter 50cc d’occasion, prenez le temps de vous renseigner. Les concessionnaires sont des professionnels, les plus à même de vous conseiller.