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Une sportivité maximale combinée à un design décisif, entre tradition et modernité, montrent immédiatement sa forte personnalité. Les lignes de la carrosserie, l’éclairage complet à LED, le siège ergonomique et les graphiques dédiés sont des détails qui se distinguent immédiatement.
Disponible dans une gamme de couleurs qui font écho à son esprit sportif, la Vespa SuperSport présente une assise souple et, dans le plus pur style Vespa, des détails saisissants sur le cadre, une «cravate» avant et des jantes en alliage d’aluminium noir.
Une sportivité maximale combinée à un design décisif, entre tradition et modernité, montrent immédiatement sa forte personnalité. Les lignes de la carrosserie, l’éclairage complet à LED, le siège ergonomique et les graphiques dédiés sont des détails qui se distinguent immédiatement.
Disponible dans une gamme de couleurs qui font écho à son esprit sportif, la Vespa SuperSport présente une assise souple et, dans le plus pur style Vespa, des détails saisissants sur le cadre, une «cravate» avant et des jantes en alliage d’aluminium noir.
MOTEUR
Monocylindre i-get 4 Temps, 3 Soupapes
CYLINDREE
125 cc
ALESAGE & COURSE
52 mm x 58,7 mm
PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN
10,3 kW – à 8.750 tr/min
COUPLE
12 Nm à 6.750 tr/min
CONSOMMATION (CYCLE WMTC)
41,6 km/l
EMISSIONS C02
59 g/km
ALIMENTATION
Injection Electronique
REFROIDISSEMENT
Liquide
DÉMARREUR
Electrique
TRANSMISSION
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
EMBRAYAGE
Centrifuge automatique à sec
CADRE
Coque en acier avec renforts structurels soudés
SUSPENSION AVANT
Monobras, amortisseur hydraulique
SUSPENSION ARRIERE
Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)
FREIN AVANT
Disque Ø220mm avec commande hydraulique
FREIN ARRIÈRE
Tambour Ø 140mm
SYSTÈME ABS/ASR
ABS / ASR de série
ROUE ARRIERE
Tubeless 130/70 – 12”
ROUE AVANT
Tubeless 120/70 – 12”
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT
1.950 / 755 / 1.380 mm
HAUTEUR SELLE
790 mm
RÉSERVOIR
7 litres
HOMOLOGATION
Euro 5
CLASSIFICATION CRIT’AIR
Classe 1
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