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Plus puissant, plus performant sans perdre une seule seconde de son agilité et de son style inimitable, le Beverly de chez Piaggio revient sous une forme sportive améliorée, au design comme aux capacités résolument modernes et dynamiques. Le Beverly S 300 devient un véritable crossover, à mi-chemin entre la polyvalence des motos à grandes roues et les performances des scooters GT.
Chevauchez un deux-roues reconnaissable entre mille grâce à la finesse de ses lignes, un profil soigneusement fuselé et une signature lumineuse ingénieusement délimitée par la disposition des feux de positions et des clignotants à LED. Plus tendue et musclée, la forme du Beverly S 300 affirme un caractère d’autant plus audacieux que la foultitude de petits détails parcourant son châssis font son originalité.
Entre un support de plaque d’immatriculation placé sur la roue, des jantes à sept branches solidement fixées, une selle à surpiqûre et double niveau pour le transport d’un passager et ses finitions noires, argentées et orange métallisées, le Beverly S s’impose plus que jamais comme un bolide original au caractère bien trempé. Son architecture, incluant un réservoir placé sous le plancher, favorise la stabilité du pilote grâce à une meilleure répartition des masses et du centre de gravité. Même le coffre situé sous la selle, assez large pour y loger deux casques jet, n’altère pas cet équilibre quasi-parfait !
Derrière ces petits détails d’ordre esthétique et pratique se cache un bijou de rigidité et d’agilité, d’élégance et de technologie. Son système keyless permet un contrôle accru des aspects pratiques du scooter. Déverrouillage à distance, démarrage facilité et blocage de la direction, appuyées par un tableau de bord LCD 5,5″ entièrement numérique doté de nouvelles commandes au guidon entièrement redessiné en termes d’ergonomie, reliées au système Piaggio MIA permettant de connecter son smartphone en Bluetooth.
L’élégance d’un deux-roues ne serait rien si elle n’accompagnait pas un minimum de performances, domaine dans lequel le Beverly S 300 excelle particulièrement. Ses 300 cm3 de cylindrée accompagnent sa rigidité et sa maniabilité sans faille d’une puissance et d’un couple moteur sensiblement améliorés par rapport à la version précédente du Beverly 300. Le moteur HPE (High Performance Engine) 4 temps à 4 soupapes, doté d’un refroidissement liquide et d’une injection électronique, profite d’une consommation et d’une pollution sonore et environnementale réduites, éligibles à l’homologation Euro 5.
Une position de conduite renforcée et, surtout, adaptative selon les gabarits, un réservoir d’une capacité de 12 litres et une consommation de carburant très basse, de l’ordre de 30 km/l. Le Beverly S 300 réunit toutes les caractéristiques d’un compagnon idéal aussi bien pour la circulation dans la jungle urbaine que les trajets plus longs. Une roue avant de 16 pouces et une arrière de 14, encadrées par des jantes en alliage léger, améliorent sensiblement la tenue de route du Beverly S 300, que les conducteurs prendront plaisir à emmener partout.
Pour conduire avec classe, sécurité et responsabilité, partez gagnant au guidon du Piaggio Beverly S 300 !
MARQUES | PIAGGIO |
---|---|
CYLINDRÉE | 300 cm3 |
MOTEUR | Moteur monocylindre 4 temps Piaggio High Performance |
ALÉSAGE/COURSE | 75 mm / 63 mm |
PUISSANCE MAX. | 19 kW à 8 000 tr/min |
COUPLE MAXI | 26 Nm à 6 250 tr/min |
DISTRIBUTION | Un seul arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes |
REFROIDISSEMENT | Liquide |
INJECTION CARBURANT | Injection électronique |
LUBRIFICATION | Carter humide |
DÉMARRAGE | Keyless |
BOÎTE DE VITESSES | Variateur automatique de vitesse CVT avec asservisseur de couple |
EMBRAYAGE | Centrifuge automatique à sec |
CHÂSSIS | Structure à berceau simple en tubes d’acier et renforts en tôle emboutie. |
SUSPENSION AVANT | Fourche télescopique hydraulique, course axiale de 100 mm |
SUSPENSION ARRIÈRE | Double amortisseur hydraulique à double effet, réglable en précontrainte ressort sur 5 positions, course axiale 96,5 mm |
SYSTÈME DE SÉCURITÉ | ABS à 2 canaux Bosch 10.0 et ASR |
FREIN | Avant : À disque Ø 300 mm, avec étrier flottant à double piston 2 x Ø 25,4 mm Arrière : À disque Ø 240 mm, avec étrier flottant à double piston 2 x Ø 22 mm |
PNEUMATIQUE | Avant : Tubeless 110/70-16” Arrière : Tubeless 140/70-14” |
LONGUEUR | 2125 mm |
LARGEUR | 800 mm |
HAUTEUR DE LA SELLE | 812 mm |
EMPATTEMENT | 1540 mm |
POIDS ODM | 185 kg |
CONTENANCE RÉSERVOIR À CARBURANT | 12 litres (dont 2 litres de réserve) |
CONSOMMATION (CYCLE WMTC) | 30,3 km/l |
ÉMISSIONS DE CO2 | 77 g / km |
HOMOLOGATION | Euro 5 |
CLASSIFICATION CRIT’AIR | Classe 1 |
GAMME | BEVERLY |
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