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Le Beverly 400 est un scooter qui présente plusieurs caractéristiques intéressantes. Il possède une puissance maximale de 26 kW, ce qui lui permet d’avoir de bonnes accélérations et une conduite réactive. Une particularité notable est qu’il peut être conduit dès l’obtention du permis A2, sans avoir à attendre les deux ans habituellement requis pour lever la limite de puissance maximale de 35 kW. En termes de sécurité, le Beverly 400 est équipé d’un système de sécurité ABS (système antiblocage des freins) et ASR (antipatinage) qui améliorent la stabilité et la maîtrise du véhicule, surtout dans des conditions de conduite difficiles.
Le scooter Piaggio Beverly 400 est sorti très récemment, courant de l’année de 2022. Ce modèle fait preuve d’une belle réputation, notamment pour sa polyvalence et sa rapidité. En effet, son nom nous l’indique, nous avons affaire ici à un scooter 400 cm³. Nous allons voir ensemble ce que le Beverly 400 nous propose.
Avec son moteur HPE de 400 cm3, le Beverly offre une association exceptionnelle de puissance et de stabilité. Son allure sportive est sublimée par un saute-vent et une double sortie d’échappement, tandis que les pneus plus larges et la technologie Piaggio MIA élèvent l’expérience de conduite à un niveau inédit, et ceci n’est qu’une partie des équipements de série. Ce modèle incontournable est proposé dans les teintes éblouissantes Blanc brillant Luna (blanc métallisé), Bleu Oxygen (bleu métallisé) et Gris Cloud (gris métallisé).
Le tout nouveau moteur HPE de 400 cm3 représente bien plus qu’une simple augmentation de cylindrée. Sa puissance maximale dépasse de 17 % celle de la version précédente de 350 cm3, tandis que le couple maximal augmente de 30 %, permettant ainsi d’obtenir un moteur de plus de 35 chevaux conforme à l’homologation Euro 5. Grâce à ces performances optimisées, le Beverly 400 détient le meilleur rapport poids-puissance de sa catégorie, offrant ainsi une expérience de conduite exceptionnelle.
Avant de rentrer dans les détails, une question importante que vous pouvez vous poser, quel est le permis nécessaire pour conduire un véhicule de ce type ?
Le permis A2 est obligatoire pour conduire un deux-roues au-delà de 125 cm³. D’ailleurs, sachez que si vous obtenez le permis A2, vous êtes limité à conduire des véhicules d’une puissance de 35 kW pendant 2 ans. Après cela, la limite de puissance maximale est levée. Il est tout de même bon de le savoir avant d’acheter son premier maxiscooter.
Le Piaggio Beverly 400 et les scooters de sa catégorie présentent des avantages certains. Ils correspondent à un certain profil de conducteur, celui qui recherche de la polyvalence avant tout.
Concrètement, il est difficile de faire plus polyvalent qu’un maxiscooter de 400 cm³. Les gros cubes viennent se distinguer des 125, en comblant leurs défauts. Contrairement à un scooter 125 qui sera généralement bien plus à l’aise en ville plutôt que sur les grandes routes, un scooter 400, quant à lui, est taillé à la fois pour une conduite en ville tout en étant assez performant pour prendre l’autoroute.
Vous l’aurez compris, le Beverly 400 se distingue donc des modèles 125. Il s’agit d’un juste milieu étant donné que ce n’est pas non plus le maxiscooter le plus puissant qui soit. Les conducteurs et conductrices qui cherchent le maximum de sensations devront se tourner vers un Tmax ou encore des 600 cm³.
Pour faire le choix le plus adapté à vos besoins, il reste un aspect important à prendre en compte. Les scooters très puissants, à partir de 500, voire 600 cm³, présentent plusieurs inconvénients. Des deux-roues d’une telle envergure coûteront immanquablement plus cher au quotidien. L’entretien, le carburant et l’assurance vous coûteront davantage en comparaison d’un modèle 400 cm³. C’est donc pour toutes ces raisons que le Piaggio Beverly est un parfait entre-deux.
MARQUES | PIAGGIO |
---|---|
CYLINDRÉE | 400 cm³ |
MOTEUR | Moteur monocylindre 4 temps Piaggio High Performance |
ALÉSAGE/COURSE | 84 mm / 72 mm |
PUISSANCE MAX. | 26 kW à 7 500 tr/min |
COUPLE MAXI | 37,7 Nm à 5 500 tr/min |
DISTRIBUTION | Un seul arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes |
REFROIDISSEMENT | Liquide |
INJECTION CARBURANT | Injection électronique |
LUBRIFICATION | Carter humide |
DÉMARRAGE | Keyless |
BOÎTE DE VITESSES | Variateur automatique de vitesse CVT avec asservisseur de couple |
EMBRAYAGE | Centrifuge automatique multidisque en bain d’huile |
CHÂSSIS | Structure à berceau simple en tubes d’acier et renforts en tôle emboutie. |
SUSPENSION AVANT | Fourche télescopique hydraulique, course axiale de 100 mm |
SUSPENSION ARRIÈRE | Double amortisseur hydraulique à double effet, réglable en précontrainte ressort sur 5 positions, course axiale 96,5 mm |
SYSTÈME DE SÉCURITÉ | ABS à 2 canaux Bosch 10.0 et ASR |
FREIN | Avant : À disque Ø 300 mm, avec étrier flottant à double piston 2 x Ø 25,4 mm Arrière : À disque Ø 240 mm, avec étrier flottant à double piston 2 x Ø 22 mm |
PNEUMATIQUE | Avant : Tubeless 120/70-16” Arrière : Tubeless 150/70-14” |
LONGUEUR | 2125 mm |
LARGEUR | 800 mm |
HAUTEUR DE LA SELLE | 821 mm |
EMPATTEMENT | 1550 mm |
POIDS ODM | 195 kg |
CONTENANCE RÉSERVOIR À CARBURANT | 12 litres (dont 2 litres de réserve) |
CONSOMMATION (CYCLE WMTC) | 27 km/ |
ÉMISSIONS DE CO2 | 87 g / km |
HOMOLOGATION | Euro 5 |
CLASSIFICATION CRIT’AIR | Classe 1 |
GAMME | BEVERLY |
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