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BEVERLY 300 ABS-ASR
BEVERLY 300 ABS-ASR by Police
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BEVERLY 350 ie ABS-ASR by Police
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LIBERTY 125 ABS Iget
LIBERTY 125 S iget ABS
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LIBERTY 50 Iget (4T)
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Typhoon 50 Euro4
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MP3 500 HPE Business ABS-ASR
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MP3 500 IE Business ABS-ASR
MP3 500 ie Sport ABS-ASR
MP3 500 ie Sport SE ABS-ASR
MP3 500 Sport

Vespa 946 RED

GTS RST Classic MY19 125iget / 300 HPE
GTS RST Super MY19 125iget / 300 HPE
GTS RST SuperSport MY19 125iget / 300 HPE
GTS RST SuperTech MY19 125iget / 300 HPE
GTS RST Touring MY19 125iget / 300 HPE

Primavera 125cc 50°Anniversaire i-Get 3V ABS MY18
Primavera 125cc i-Get 3V ABS MY18
Primavera 125cc i-Get 3V TOURING ABS MY18
Primavera 50cc 4T i-Get 3V MY18
Primavera 50cc 4T i-Get 3V TOURING MY18
Primavera 50cc 50°Anniversaire i-Get 3V MY18
Primavera S 125cc i-Get 3V ABS MY18
Primavera S 50cc i-Get 3V MY18

Vespa Sei Giorni 300cc MY17/18

Sprint 50cc 4T i-Get 3V MY18
Sprint S 50cc 4T i-Get 3V MY18
Vespa Sprint 125cc i-Get 3V ABS MY18
Vespa Sprint S 125cc i-Get 3V ABS MY18

GTS Notte 125/300cc MY17/18
Sprint Notte 50/125cc

GTS Yacht Club 125/300cc MY 17/18
Primavera Yacht Club 50/125cc

Vespa Elettrica
Actualités

Quand changer les bougies de son scooter ?

 01/03/2019

Les bougies sont indispensables au bon fonctionnement d’un scooter. Leur contrôle est donc essentiel. Mais quand faut-il changer ses bougies ou les faire contrôler ? Les réponses d’un expert.

Vous vous demandez à quel moment changer les bougies de votre scooter ? C’est très simple, un contrôle à un kilométrage donné permet de s’assurer de leur bon fonctionnement ou de les changer le cas échéant. Mais, parfois, les bougies peuvent nécessiter un remplacement plus tôt que prévu, c’est le cas lors de problèmes d’allumage. Explications.

Les bougies : à quoi ça sert ?


Le saviez-vous ? Les bougies ont pour rôle de créer l'étincelle chargée de faire démarrer puis tourner le moteur d'un scooter. Elles sont donc indispensables au bon fonctionnement de votre deux-roues. C’est pourquoi il faut les faire contrôler et les changer régulièrement.

Scooter : changer les bougies en fonction du kilométrage


Le changement des bougies d’un scooter doit être réalisé au bout d’un nombre de kilomètres précis. Ainsi, référez-vous à votre carnet d’entretien. Dessus est indiqué le kilométrage correspondant au contrôle des bougies. En fonction des recommandations du constructeur, il peut être nécessaire de les faire vérifier tous les 10.000 km voire tous les 30.000 km. En général, les bougies sont changées automatiquement lors de cette révision.

À noter : les bougies sont également changées automatiquement lors d’une remise en route d’un scooter (autrement dit après plusieurs mois ou années d’inactivité d’un deux-roues).

Scooter : changer les bougies en cas de problèmes d’allumage


Parfois, les bougies peuvent être remplacées plus tôt que prévu… Par exemple en cas de problèmes d’allumage. Si vous rencontrez un tel problème, des difficultés au démarrage ou une perte d’accélération devrait vous alerter. Vérifiez alors l’état de vos bougies et changez-les ou rendez-vous chez un professionnel.

À noter : les bougies ayant un aspect anormal (et donc à faire changer) sont reconnaissables par leur aspect encrassé (dépôt sec ou humide) voire brûlé ou fondu.

Enfin, sachez qu’il n’y a pas d’entretien spécifique à réaliser pour prolonger la durée de vie des bougies sur un scooter.

Merci à Thibaut Castelin, gérant du garage Thi'bolide à Nozay (44).

Quand changer la batterie de son scooter ?

 01/03/2019

Vous essayez de démarrer votre scooter et rien ne se passe ? La batterie n’a sans doute plus assez de charge ou est totalement vide… Quand faut-il changer sa batterie de scooter ? Les réponses d’un expert.

La batterie d’un scooter est un élément essentiel à son bon fonctionnement. Elle permet notamment d’apporter suffisamment d’énergie pour démarrer le scooter. Si elle n’est pas correctement chargée, c’est la panne assurée… Mais en cas de panne, comment savoir s’il faut changer la batterie ou simplement la recharger ? On vous explique.

Scooter : quand changer sa batterie ?


Si elle peut tenir jusqu’à 4 ans, une batterie montre généralement ses premiers signes de faiblesse au bout de 2 ans. Cela se traduit par une batterie qui ne se recharge plus ou qui ne tient plus la charge. Si vous rencontrez ces problèmes, il est temps de changer votre batterie de scooter.
Comment vérifier l’état de sa batterie ?

En cas de panne, vérifier l’état de la batterie permet d'évaluer le problème et de savoir si vous devez simplement recharger ou remplacer votre batterie. Testez alors la charge de la batterie. Pour cela, utilisez un voltmètre ou un multimètre :

• Entre 12,5 et 13 Volt, la batterie est bien chargée et le problème est peut-être ailleurs ;
• Entre 12 et 12,5 Volt : la batterie est déchargée, elle doit être rechargée en suivant les précautions d’usage ;
• En dessous de 11 Volt : la batterie ne peut pas être rechargée et doit être remplacée ;
• Au-dessus de 13 Volt : la batterie est en surcharge et doit être remplacée.

Quels facteurs peuvent abîmer la batterie ?


La durée de vie d’une batterie dépend de son utilisation. En effet, certains facteurs peuvent l’abîmer ou la décharger précocement. C’est le cas de :

• L’environnement : les mauvaises conditions climatiques (le froid notamment) diminuent l’efficacité de la batterie ;
• L’immobilité : le fait de ne pas faire rouler son scooter diminue aussi l’efficacité de la batterie ;
• Les démarrages répétés influencent aussi l’efficacité de la batterie, surtout si entre chaque démarrage peu de kilomètres sont parcourus.

Comment faire durer sa batterie ?


L’entretien de la batterie est indispensable si vous souhaitez prolonger sa durée de vie et pouvoir démarrer le matin ! Ainsi :

• Protégez votre scooter des intempéries et du froid en le faisant dormir à l’abris ;
• En hiver, si vous ne roulez pas pendant quelque temps, il est préférable de retirer la batterie et de la protéger du froid ;
• Utilisez un chargeur « maintien de charge » ;
• Vérifiez le niveau d’acide : s’il manque du liquide, complétez avec de l'eau déminéralisée. À noter : les batteries au gel (ou MF sans entretien) ne nécessitent pas de vérification du niveau d’acide et ne doivent pas être ouvertes ;
• Vérifiez les cosses : elles ne doivent pas être oxydées ou recouvertes d’un dépôt. Si c’est le cas, nettoyez-les.

Merci à Thibaut Castelin, gérant du garage Thi'bolide à Nozay (44).

Mon scooter perd en accélération, que faire ?

 01/03/2019

Quelles sont les causes les plus fréquentes d’une perte d’accélération ? Que faire en fonction du problème ? Les réponses d’un expert.

Votre scooter a une baisse de puissance ou des trous dans l’accélération ? En cas de perte d’accélération, les causes peuvent être nombreuses, mais certaines sont plus fréquentes que d’autres. S’il est parfois possible de régler le problème facilement, dans d’autres cas, il faudra vous rendre chez un professionnel pour faire vérifier et réparer vos équipements.

Perte d’accélération d’un scooter : les principales causes


Si les causes d’une perte d’accélération peuvent être nombreuses, certaines sont plus fréquentes que d’autres… A savoir :

• La qualité de l’essence : certains carburants peuvent être de mauvaise qualité et engendrer des difficultés lors de l’accélération (c’est souvent le cas avec le 95 E10 ou l’Ethanol) ;
• Le jeu des bougies : lorsqu’un scooter perd en accélération, il peut aussi s’agir d’un problème au niveau de l’écartement au niveau des électrodes ;
• Le jeu des soupapes (sur les motorisations 4 temps) : un mauvais réglage des soupapes peut induire une perte d’accélération ;
• La pression du pneu arrière : un pneu arrière sous-gonflé voire à plat peut être la cause d’une perte d’accélération ;
• L’état du pot d’échappement : un pot bouché induit une perte d’accélération ;
• L’état du carburateur : s’il est bouché, des trous dans l’accélération peuvent apparaître ;
• L’état de l’embrayage : une perte d’accélération peut aussi être liée à l’embrayage. Lorsque celui-ci est trop usé (notamment sur les vieux scooters).

Perte d’accélération : quand emmener son scooter au garage ?


Vérifiez les différents éléments cités ci-dessus. Vous trouverez sûrement la cause à votre problème d’accélération. Pour les réparations de votre deux-roues, rendez-vous chez un professionnel. Notamment en cas de problème lié au jeu des soupapes (sur les motorisations 4 temps). En effet, cela nécessite un réglage en atelier.

Si certains conducteurs de scooter sont à l’aise avec les petites réparations (bougies, pot d’échappement, carburateurs), il est tout de même conseillé de faire vérifier ou réparer vos équipements par un professionnel. Alors, n’hésitez pas !

Merci à Thibaut Castelin, gérant du garage Thi'bolide à Nozay (44).

Consommation de carburant : quel scooter choisir ?

 01/03/2019

Au cœur de toutes les préoccupations, le prix du carburant est un critère important lors de l’achat d’un scooter. Votre concessionnaire L’Univers du 2 roues vous guide dans votre choix.

Depuis plusieurs mois la hausse du prix du carburant fait partie de l’actualité brûlante en France. En effet, le litre d'essence sans plomb 95 (SP95) a augmenté de 1,74 centime, tandis que celui du sans plomb 95 contenant jusqu'à 10% d'éthanol (SP95-E10) a pris 1,99 centime. Enfin, le sans plomb 98 (SP98) s'affichait à 1,5193 euro le litre. Dans ce contexte, quel scooter choisir pour éviter les factures importantes de carburant ? L’Univers du 2 roues vous dit tout.

Quel scooter choisir pour faire des économies de carburant ?


Certains modèles de scooter sont connus pour éviter les grosses factures de carburant. C’est notamment le cas pour :

• Le Piaggio 100 Fly ;
• L’Aprilia 100 scarabeo 4T ;
• Le Vespa LX 125 ;
• Le Gilra Nexus 250ie ;
• Le Piaggio 400ie Xevo ;

Quant aux maxi-scooters comme les Piaggio MP3, la consommation de carburant est intimement liée à la cylindrée. N’hésitez pas à demander des conseils auprès de votre concessionnaire.

Scooter : comment réduire sa consommation de carburant ?


Sachez qu’il existe de nombreuses astuces pour réduire sa consommation de carburant. L’entretien régulier de son scooter est le conseil n°1 des professionnels du secteur. En effet, un deux-roues bien entretenu vous permettra de conserver votre véhicule en bon état et ainsi d’éviter les mauvaises surprises à la pompe.

D’autre part, il est conseillé de faire chauffer son moteur avant de partir afin d’éviter de surmener le moteur et de l’abîmer. Attention aussi aux accélérations intempestives qui usent les pièces moteur et peuvent faire grimper votre consommation de carburant. Votre concessionnaire vous conseille également de vérifier l’état de vos pneus. En effet, des pneus sous-gonflés ont pour effet d’augmenter la consommation de carburant. N’hésitez pas à vous rendre chez un garagiste de confiance pour faire vérifier régulièrement l’état de votre scooter.

L’Univers du 2 roues, un concessionnaire à votre écoute


Pour choisir votre scooter, faites confiance à des professionnels du deux-roues qui sauront vous guider dans votre achat. Lors de vos entretiens, n’hésitez pas à énoncer les critères importants pour vous, et notamment la consommation de carburant. Les vendeurs sont à votre écoute pour vous présenter des modèles qui combleront vos besoins.

Rouler sous la pluie avec un scooter : quelles précautions ?

 19/02/2019

Par temps de pluie, les conducteurs de scooter doivent impérativement prendre certaines précautions afin de limiter le risque de chutes et d’accidents. Ainsi, adapter sa conduite, vérifier ses pneus et bien s’équiper sont indispensables lorsqu’il pleut.

En toute saison, rouler sous la pluie en scooter peut être dangereux. En effet, la pluie réduit fortement l’adhérence des pneus sur la chaussée. Cela peut entraîner des risques de glissades et donc d’accidents. Mais, certaines précautions vous permettront d’éviter les chutes.

Par temps de pluie avec un scooter, adaptez votre conduite

Adapter sa conduite aux intempéries est un réflexe à prendre lorsque vous roulez avec un scooter. Ainsi, pour éviter la chute ou l’accident :

Allongez vos distances de sécurité : quand il pleut, la distance de freinage est en moyenne multipliée par 2. Il est donc indispensable d’allonger de façon significative la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède ;
Réduisez votre vitesse : n’hésitez pas à ralentir votre allure si la route est trop mouillée ou si vous roulez dans une zone à risque ;
Anticipez les risques : quand il pleut, certains éléments de la route deviennent risqués. Ainsi, soyez particulièrement vigilants aux bandes blanches, pavés et autres plaques d’égouts. Faites également attention aux carrefours, intersections, passages piétons, ronds-points et autres endroits à risques ;
Adoptez une conduite souple et prudente : par temps de pluie, ne vous faufilez pas entre les voitures, signalez tous changements de direction, évitez les changements brusques de directions, accélérez et ralentissez progressivement… ;
Allumez vos feux : la pluie peut réduire la visibilité sur la route. Pour votre sécurité, allumez les feux de votre scooter pour être bien visible des autres usagers.

Pensez à vérifier vos pneus lorsqu’il pleut

Un bon entretien de votre scooter vous permettra également de limiter les risques de chutes par temps de pluie. Notamment, pensez à vérifier vos pneus. En effet, si vos pneus sont trop usés, ils évacueront moins bien l’eau sur la chaussée et leur adhérence sera davantage diminuée. Alors, mieux vaut rouler sous la pluie avec des pneus en bon état pour plus de sécurité.

Equipez-vous contre la pluie

Autre précaution à prendre par temps de pluie, c’est de s’équiper correctement. En effet, en étant protégé contre la pluie, vous êtes plus à l’aise dans vos mouvements, vous n’avez pas froid et vous pouvez vous consacrez à 100 % sur votre conduite.

Pour être correctement protégé de pluie en scooter, utilisez :

• Une combinaison de pluie imperméable ;
• Des gants étanches ;
• Des chaussures étanches ;
• Un casque équipé d’une visière avec un système anti-bué.

Retrouvez tous nos conseils scooters sur notre site www.univers-du-scooter.com. Et n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations.

Les règles du freinage en scooter

 19/02/2019

Comment bien freiner en scooter ? Quels sont les réflexes à adopter pour ne pas chuter lors d’un freinage ? Que faire en situation d’urgence ? Les réponses.

Les distances de sécurité

En scooter, respecter des distances de sécurité est une règle de sécurité essentielle. En effet, garder ses distances permet d’avoir un temps de réaction suffisant pour freiner en cas de danger et ainsi éviter une collision ou un accident plus grave.

D’ailleurs rappelons que les distances de sécurité en deux-roues doivent être plus importantes qu’en voiture. Par exemple, à 50 km/h, il faut 20 mètres pour s’arrêter totalement (par temps sec), temps de réaction compris, contre 17 mètres en voiture.

Comment bien freiner en scooter ?

Freiner ça s’apprend. Et pour cause, sur les deux-roues, la puissance de freinage est répartie entre le frein avant et le frein arrière.

• Le frein avant est le plus puissant. Il délivre 70 % de la puissance de freinage :
• Le frein arrière, quant à lui, sert plutôt de stabilisateur et de ralentisseur. Il délivre 30 % de la puissance de freinage.

Pour bien freiner en scooter, il convient donc de trouver le bon équilibre entre les deux. Généralement, il faut actionner les deux freins en même temps et doser la pression exercée sur les commandes.
Aussi, pour éviter une erreur de freinage, il faut également prendre en compte l’état de la route et la situation dans laquelle le freinage est effectué.

Ainsi, il faut :

• Freiner uniquement lorsque le scooter est droit ;
• Freiner uniquement avec le frein arrière lorsque l’adhérence à la chaussée n’est pas optimale (chaussée mouillée ou présence de graviers, de pavés ou de sable par exemple) ;
Ne pas freiner dans un virage si le scooter est penché : cela le redresserait en modifiant sa trajectoire, au risque de vous faire chuter ou de vous faire sortir de la route ;
Éviter le blocage de la roue avant : si elle se bloque, relâchez immédiatement la pression sur le frein ;
Éviter le blocage de la roue arrière : il réduit fortement l’efficacité du freinage.

Situation d’urgence : la manœuvre d’évitement

En situation d’urgence, la sécurité routière conseille d’appliquer la technique du regard pour envisager une autre échappatoire. « Posez le regard là où vous souhaitez aller, et non sur l’obstacle. Le cerveau humain est ainsi fait que l’endroit où votre regard se pose est celui vers lequel vous vous dirigez. Il est donc souvent moins dangereux pour un deux-roues d’esquiver une collision par une manœuvre d’évitement que de freiner brutalement et de perdre l’équilibre au freinage », peut-on lire sur le site gouvernemental.

N'hésitez pas à demander des conseils à votre concessionnaire deux-roues.

Accidents deux-roues : quel bilan pour 2018 ?

 19/02/2019

Combien d’accidents et de décès y a-t-il eu sur les routes en 2018 ? Qu’en est-il des utilisateurs de moto et de scooter ? Quelle évolution par rapport à l’année 2017 ? Les réponses en chiffres.

Accidents et mortalité : les derniers chiffres de 2018

Selon les dernières estimations de l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), en France métropolitaine, 3 248 personnes ont été tuées sur les routes en 2018*. Soit une baisse de 7 % par rapport à l’année dernière.

Côté accidents, une légère baisse a également été constatée en 2018. 56 248 accidents corporels ont été dénombrés sur les 12 derniers mois, soit une baisse de 4,4 % par rapport à l’année 2017. De même, le nombre de blessés hospitalisés pendant plus de 24 heures a diminué : 22 069 blessés ont été enregistré en 2018, soit une baisse de 21,2 %.

La mortalité des deux-roues sur les routes en 2018

Les deux-roues motorisés représentent près de 2 % du trafic motorisé. Pourtant, les conducteurs de scooter et moto, représentent près de 22,5 % des tués sur les routes en 2018. En 2017, ils représentaient près de 20 % des tués sur les routes et 44 % des accidents graves.
Sur les 12 derniers mois, 120 cyclomotoristes et 612 motards ont été tués. En 2017, ils étaient 113 cyclomotoristes et 688 motards à être mort sur les routes.

(*) Chiffres cumulés de décembre 2017 à novembre 2018 (dernier rapport de l’ONISR).

Accidents des deux-roues : comment prévenir les risques ?

Pour prévenir les risques d’accidents en deux-roues, plusieurs règles doivent être respectées :

Bien s’équiper : à moto ou en scooter, le port d’un casque et de gants est obligatoire. De plus, il est vivement conseillé de porter un blouson en matière composite ou en cuir avec des protections renforcés, un pantalon épais et des bottes ou chaussures montantes ;
Respecter les distances de sécurité : sachez qu’une moto roulant à 90 km/h met environ 85 mètres pour s’arrêter contre 78 mètres pour une voiture ;
Respecter les limitations de vitesse : les excès de vitesse constituent la 2ème cause de mortalité sur les routes et près d’1 accident mortel sur 5 est dû au non-respect des limitations de vitesse ;
Avoir une conduite prudente : ne vous faufilez pas entre les voitures, signalez tous changements de direction, évitez les changements brusques de directions, accélérez et ralentissez progressivement… ;
Adapter sa conduite en cas de mauvaises conditions climatiques : la pluie, la neige ou encore le brouillard peuvent augmenter le risque d’accidents ;
Rester concentré et attentif : certains signes peuvent présager d’une situation dangereuse. Les détecter, c’est anticiper le danger et pouvoir l’éviter ;
Prendre la route en pleine forme : la conduite d’un deux-roues motorisé demande plus d’efforts physiques et de concentration que celle d’une voiture. Ainsi, ne conduisez pas si vous êtes sous l’effet de la fatigue, de l’alcool, de la drogue ou de médicaments qui provoquent des baisses de vigilance ;
Entretenir son deux-roues : qu’il s’agisse d’un scooter ou d’une grosse cylindrée, le bon état technique de la machine vous assure plus de sérénité sur la route.

Vie citadine : scooter ou trottinette électrique ?

 19/02/2019

Gain de temps, investissement, praticité, entretien… Quels sont les éléments à prendre en compte avant de choisir entre une trottinette électrique et un scooter ? Votre concessionnaire l’Univers du 2 roues vous répond.

La trottinette électrique, une bonne option pour les petits déplacements


Ultra tendance en ce moment, la trottinette électrique offre de nombreux avantages aux citadins. En effet, ce petit véhicule permet de se déplacer facilement en ville ou à la campagne et ne nécessite pas un énorme budget. Attention toutefois, si vous souhaitez avoir une trottinette performante il vous en coûtera tout de même au moins 200/300 euros. Avec une autonomie d’environ 30 km, elle est idéale pour les petits déplacements et ne nécessite pas de permis de conduire particulier (même chose pour l’assurance), car elle n’est pas considérée comme un véhicule à part entière. Autre bonus, son côté écologique qui séduit de nombreux consommateurs. Grâce à la trottinette vous profitez d’un trajet fluide et agréable…par beau temps ! En effet, en cas de neige ou verglas important, il n’est pas recommandé d’utiliser sa trottinette à cause des risques de chutes. Il est également conseillé d’utiliser un casque pour protéger sa tête en cas d’accident.

Un scooter pour les déplacements fréquents


Si votre activité professionnelle vous amène à vous déplacer de ville en ville, le scooter est plus performant que la trottinette électrique. Le deux-roues vous permet d’éviter le trafic dense des centres urbains tout en étant pratique et confortable été comme hiver. En effet, de nombreux accessoires vous permettent de rouler par tous les temps ! Côté budget, le scooter est un investissement et nécessite de l’entretien régulier pour assurer longévité et sécurité à bord. Les amoureux de la nature, sensibles à l’écologie, peuvent se tourner vers des véhicules hybrides ou 100% électrique. De plus, le scooter est un véhicule deux-roues facile à prendre en main qui vous permettra de gagner du temps en circulation urbaine. Attention, vous devez avoir un permis AM pour un véhicule de moins de 50 cm3, un permis A2 ou B (avec une formation spécifique) pour les plus de 125 cm3. N’hésitez pas à discuter avec des professionnels du secteur, ils sauront vous guider vers le véhicule qui vous conviendra en fonction de vos besoins.

Trottinette ou scooter : faire des essais en condition réelle


Si vous hésitez encore, sachez que votre concessionnaire L’Univers du 2 roues propose des essais de scooter avant l’achat (neuf ou occasion). Une bonne façon de se rendre compte si vous êtes à l’aise en deux-roues. De nombreuses villes, notamment Paris, propose aussi des trottinettes électriques en libre-service (sur abonnement) pour tous les citadins qui voudraient tester ce type de véhicule ou se déplacer librement en ville.

Vous en savoir plus sur nos scooters et/ou faire une demande d’essai, contactez-nous !  

Quel scooter choisir quand on est grand ?

 19/02/2019

Nombreuses sont les personnes mesurant plus d’1m85. Pour savoir quel type de scooter choisir pour les grands gabarits, votre concessionnaire l’Univers du 2 roues vous guide.

Du confort pour les grands gabarits


Quand on mesure plus d’1m85, choisir un scooter adapté à sa grande taille n’est pas chose aisée. L’espace pour les jambes est souvent insuffisant, le confort à bord n’est pas optimal… Difficile dans ces conditions d’assurer sa sécurité et celle des autres usagers de la route.

Pour assurer confort et sécurité, certains critères doivent être indispensables lors de l’achat d’un scooter (neuf ou d’occasion). Les personnes de grande taille doivent ainsi privilégier les scooters à grandes roues pour garantir une bonne tenue de route à leur véhicule. Ce type de scooter permet aussi de pouvoir se positionner correctement sans risquer de douleurs au niveau des lombaires. Du pain béni pour les grands gabarits !

Il ne faut pas hésiter à observer le deux-roues sous toutes ses coutures, et notamment au niveau du plancher qui doit être suffisamment large pour les personnes de grande taille. Autre point essentiel, l’espace entre la selle et le guidon qui doit pouvoir accueillir des (très) grandes jambes.

A noter : les maxi-scooters répondent souvent à l’ensemble de ces critères. Ce type de véhicule est idéal pour les gabarits imposants.

Essayer son scooter, une étape indispensable


Que vous choisissiez d’acheter un scooter neuf ou d’occasion, il est fondamental d’essayer le véhicule. En effet, rien ne vaut l’essai en situation de circulation pour se rendre compte de la maniabilité et du confort du deux-roues. Les personnes de grande taille doivent obligatoirement être à l’aise sur leur véhicule afin d’assurer leur sécurité et celle des autres usagers. Bonne nouvelle, votre concessionnaire l’Univers du 2 roues propose des essais pour tous ses modèles de scooter. La demande prend 1 minute via le formulaire disponible sur le site ou directement en boutique, située au 44 boulevard de Sébastopol à Paris.

A noter : il est obligatoire de vous munir de votre permis de conduire valide pour les essais.
Notre sélection de scooters « spéciale grande taille »

Votre concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera et Aprilia à Paris a sélectionné des modèles de deux-roues qui répondent aux critères des personnes mesurant au moins 1m80.

• Gilera Runner 50 SP ;
• Piaggio Liberty 50 i-get ;
• Piaggio X10 350 ;
• Aprilia Atlantic ;
• Gilera GP800 ;
• Toute la gamme de Piaggio MP3

Rendez-vous chez l’Univers du 2 roues pour découvrir ces modèles !

Quel scooter choisir pour une femme ?

 19/02/2019

Les marques de scooter tentent de plus en plus de séduire les femmes. Cette clientèle exigeante a des besoins précis mêlant confort et esthétisme. L’Univers du 2 roues revient sur les modèles qui pourraient les conquérir.

Scooter : Identifier les besoins de la gente féminine


Pour proposer des modèles en adéquation avec les besoins des femmes, il faut d’abord les connaître. Quand certaines ont besoin d’un véhicule pratique pour se faufiler en ville et aller de rendez-vous en rendez-vous facilement, d’autres cherchent avant tout le plaisir de conduite et un nouveau loisir. Quelque soit leur envie, il faut que l’aspect pratique soit omniprésent, mais aussi l’aspect esthétique. En effet, les femmes marchent plus au coup de cœur que les hommes. En résumé, un scooter beau et performant devrait séduire la clientèle féminine.

Pratique et esthétique : les spécificités du scooter féminin


Les working-girls et les fashionistas sont souvent en jupe/robe et talons hauts. Pour convenir à cette tenue vestimentaire, il faut un scooter dont le plancher est plat et suffisamment large pour pouvoir accueillir un sac à main. De plus, les rangements doivent être nombreux et/ou fonctionnels pour accueillir la vie intense des femmes d’aujourd’hui.

Côté technique, si certaines femmes sont des poids plumes, il faudra privilégier un deux-roues léger jusqu’à 130 kilos pour une question pratique. Côté motorisation, les 100 cm3 et les 125 cm3 feront très bien l’affaire. Les premiers seront parfaits pour la ville, quant aux seconds, ils seront adoptés pour tous les trajets. Les femmes sont aussi très attentives aux options de freinage. En effet, la sécurité à bord est un aspect primordial lors de l’achat d’un scooter. On peut leur proposer un scooter avec ABS ou une option de freinage couplé. Les scooters 3 roues sont aussi une bonne solution : leur fiabilité et leur confort sont très appréciés.

Essayer son scooter pour faire le meilleur choix


Chez votre concessionnaire l’Univers du 2 roues, il est possible d’essayer un scooter avant l’achat (neuf ou d’occasion). Piaggio, Vespa, Aprilia ou Gilera, il suffit de préciser quel modèle vous souhaitez essayer pour faire un petit tour dans les rues de Paris. Ainsi, vous vous rendrez compte de la conduite et du confort à bord en condition réelle de circulation urbaine dense.

Pour toute question sur nos scooters, nos accessoires et nos services, contactez-nous par téléphone au 01 83 64 21 04, via notre formulaire de contact ou directement au magasin, au 44 Boulevard de Sébastopol à Paris.

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