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La bougie a un rôle indispensable sur votre scooter : c'est elle qui va créer la combustion nécessaire au démarrage de votre deux roues. Il est donc important de savoir comment la choisir, mais surtout quand la changer !
Sur chaque
bougie d'allumage
, on distingue différentes références : - le premier caractère, qui indique
son diamètre
– la plupart du temps, il s'agit de la lettre B, qui correspond à environ 14 mm de diamètre –, une indication est importante puisque c'est celle qui vous permettra de savoir quelle clef utiliser lorsque vous aurez à changer votre bougie – en l’occurrence pour la lettre B, il vous faudra une clef de 21 ; - le deuxième caractère, qui indique par
un R
si, oui ou non, votre bougie contient une résistance. Dans le cas où cette lettre n’apparaît pas, c'est que votre bougie n’en contient pas ; - le troisième caractère, qui indique
l'indice thermique
, dont la valeur peut varier de 2 à 13 ; - le quatrième caractère, qui indique
la longueur du filetage
. La lettre H désigne un culot d'une longueur de 12,7 mm, et la lettre E un culot d'une longueur de 19 mm ; - Pour finir, certaines bougies indiquent également l
'écartement entre les électrodes
. Attention : si nous prenons bien le temps de décortiquer toutes ces informations, c’est parce qu’il vous faudra trouver LA bougie qui correspond à votre bolide au moment de la changer.
Connaître le
degré thermique de votre bougie
s'avère utile, mais pourquoi ? Si vous possédez un moteur puissant, il vous faudra privilégier
une bougie dite « froide »
– avec un indice thermique élevé. Ces bougies, en revanche, s'encrassent rapidement, demandant un entretien très régulier. Au contraire,
la bougie « chaude »
– avec un indice thermique faible – sera à privilégier si vous conduisez une bécane avec un moteur moins puissant. L’avantage, c’est que les bougies chaudes ne requièrent pas autant d’attention puisqu’elle s’auto-nettoie par pyrolyse. Attention : utiliser une bougie chaude sur un moteur trop puissant n'est pas forcément une bonne idée, car celle-ci, par définition, ne va pas pouvoir refroidir suffisamment… Ce qui pourrait
endommager votre scooter
!
Vous vous en doutez : pour savoir dans quel état se trouve votre bougie, et si elle a besoin d'être remplacée, vous n'avez pas vraiment d'autre solution que de
l'inspecter
. Si votre culot présente
un dépôt de graisse
important, c'est dû à
un excès d'huile
, soit par votre moteur, qui se trouve usé, ou parce que vous en avez mis en trop grande quantité dans votre réservoir. J
etez un œil à votre électrode
: si elle vous paraît abîmée, voire très usée, c'est qu'il est temps de changer votre bougie. Rendez-vous dans notre rubrique actualités pour plus de conseils sur l’entretien de votre scooter !
