La gamme PIAGGIO

La gamme VESPA

La gamme GILERA


X10 500 Executive
BEVERLY 300 ABS-ASR
BEVERLY 300 ABS-ASR by Police
BEVERLY 300 S ABS-ASR
BEVERLY 350 Sport Touring
X10 350
X10 350 Executive

BEVERLY 125 ie
FLY 125 3V
LIBERTY 125 ABS Iget
LIBERTY 125 S iget ABS
Medley 125 Iget ABS
Medley S 125 Iget ABS
X10 125 Sport

FLY 50 (4T)
FLY 50 2T
LIBERTY 50 Iget (4T)
LIBERTY 50 S Iget (4T)
NRG 50 Power DD (2T)
TYPHOON 50 2T
ZIP 50 2T
ZIP 50 SE (2T)

MP3 300 ie Business ABS-ASR
MP3 300 ie Sport ABS-ASR
MP3 300 LT Yourban
MP3 300 LT Yourban Sport
MP3 500 IE Business ABS-ASR
MP3 500 ie Sport ABS-ASR

GTS Classic 125 iget 4V ABS stop&start
GTS Classic 300 4V ABS ASR
GTS Super 125cc 4V Start&Stop
GTS Super 300 4V ABS ASR
GTS SUPER SPORT 125 cc
GTS SUPER SPORT 300 cc
GTS Touring 125 iget 4V ABS Stop&Start
GTS Touring 300 4V ABS ASR

PRIMAVERA 125 3V iget ABS
PRIMAVERA 125 iget 3V TOURING ABS
PRIMAVERA 50 2T
Primavera 50 4T
PRIMAVERA TOURING 50 2T

SPRINT 125 iget 3v ABS
SPRINT 50 2T
Sprint 50 4T
SPRINT S 125 iget 3V ABS
SPRINT S 50 2T

FUOCO 500 ie LT
Actualités

Assurer son scooter : nos conseils pour faire le bon choix

 27/06/2017

Lorsque l’on achète un deux-roues, il est comme au moment de l’achat d’une voiture, obligatoire de passer par la case assurance. Mais quelle est cette assurance obligatoire, que garantit-elle et auprès de quel établissement peut-on la souscrire ?

La garantie obligatoire pour un scooter

Le nombre d’accidents impliquant des deux-roues est en constante augmentation, et ils ont souvent lieu à Paris. Aujourd’hui, la seule assurance obligatoire est la garantie responsabilité civile, la garantie au tiers, qui protège les tiers victimes d’un accident avec un deux-roues. L’assurance ne couvre alors le conducteur qu’à certaines conditions : celui-ci doit être sobre et ne doit pas avoir réalisé de modifications sur son véhicule sans en avoir averti son assurance.

Les extensions de garantie pour le conducteur et son deux-roues

Pour s’assurer une pleine couverture en cas d’accident, et ce indépendamment de son niveau d’ébriété notamment, le conducteur devra souscrire une assurance spécifique qui prendra en charge frais de réparation du véhicule et frais médicaux s’il est blessé.

Si vous êtes d’un naturel prudent, vous serez certainement tenté par les garanties optionnelles auxquelles il est possible de souscrire lorsque l’on achète un deux-roues. La garantie dommages tout accident, la garantie dommage collision, la garantie prêt de scooter, ou encore les garanties incendie/vol sont proposées en extensions de l’assurance au tiers obligatoire.

Soyez bien vigilent au moment de souscrire votre assurance pour votre scooter. Une fausse déclaration peut entraîner sa nullité et vous ne serez alors pas couvert en cas d’accident. Les assurances font attention aux moindres détails.

Comment choisir son assurance scooter ?

Avant de choisir votre assurance et vos différentes garanties facultatives, posez-vous les bonnes questions. Votre décision dépendra en effet de plusieurs critères.

Parmi ces questions : Quel usage ferez-vous de votre scooter, professionnel ou personnel, quotidien ou ponctuel ? Avez-vous l’intention de prêter votre deux-roues ? Quelle est la valeur de votre scooter ? Prenez également bien note du montant des franchises et les différentes exclusions.

Regardez dans quels cas des malus risquent de vous êtes imposés. Il est essentiel de bien lire votre contrat dans son intégralité, sans en oublier la moindre clause, avant de le signer afin d’éviter parfois de bien mauvaises surprises.

 N’hésitez pas à comparer différentes offres avant de souscrire votre assurance deux-roues, afin de choisir celle qui vous couvrira le mieux et ce au tarif le plus avantageux.

Zoom sur la nouvelle Vespa Primavera 125

 12/06/2017

Piaggio n’en finit pas d’optimiser les performances de ses Vespa. Si les célèbre deux-roues du constructeur italien gardent leur indémodable ligne de guêpe, leur invitation à la liberté, elles se modernisent.

Un tout nouveau moteur pour la Vespa Primavera

La toute nouvelle Primavera a de quoi séduire avec son moteur i-Get Piaggio Euro 4, bien plus silencieux et efficace que son prédécesseur. Il réduit de façon non négligeable les coûts d’exploitation du deux-roues. On estime ainsi désormais sa périodicité d’entretien à 10 000 km environ.

Ce moteur équipé d’une culasse à 3 soupapes est refroidi par air et c’est un nouveau système à injection électronique qui l’alimente. Au programme : moins de frictions, moins de vibrations aussi grâce à son nouveau vilebrequin. La Vespa Primavera se dote également d’un nouveau démarreur et d’un nouveau système d’échappement. Des changements que les adeptes de la Primavera remarqueront sans effort.

Une Vespa Primavera à la conduite plus fluide et confortable

Si c’est indéniablement dans son moteur i-Get Euro 4 que réside la plus importante innovation offerte par la Primavera 2017, ce nouveau moteur n’est pas le seul atout de la Vespa Primavera 125cc version 2017. Piaggio a étudié de près chaque détail de son célèbre scooter pour en rendre la conduite plus fluide et offrir au conducteur un maximum de confort. La nouvelle Primavera 125cc a en outre été dotée de l’ABS de série. Avec un réservoir d’une capacité de 8 litres, sa consommation de carburant est estimée à 44 km/l en moyenne.

Plus jeune et dynamique avec le port USB dont est équipée sa boîte à gants, la Primavera est aussi plus écologique puisque plus économe en carburant. Elle répond à la norme Euro 4 entrée en vigueur le 1er janvier 2017.

Essayez la Primavera 125 3V i-Get ABS

Disponible en plusieurs coloris dont un bleu pastel parfait pour le printemps, la nouvelle Pirmavera 125 cc vous attend chez votre concessionnaire Vespa à Paris, L’Univers du Scooter. N’hésitez pas à nous rendre directement visite pour obtenir les conseils de notre équipe et choisir le modèle de deux-roues qui correspond à vos besoins et exigences.L

L’Univers du Scooter vous offre aussi la possibilité de tester la nouvelle Vespa Primavera. Il vous suffit de faire une demande d’essai en ligne. Vous pourrez ainsi essayer le deux-roues en condition dans les rues de Paris et déterminer si elle correspond bien à vos attentes tant en matière de conduite que de puissance et de confort.

Un 2 roues pour l’été ? Quel scooter choisir ?

 15/05/2017

Les beaux jours sont bel et bien là, enfin, et l’on se prend déjà à rêver de promenades en scooter, cheveux au vent (loin d’être évident avec un casque intégral mais l’image est là tout de même), à profiter de l’air ambiant avec son deux-roues. Mais quel scooter choisir pour l’été ? L’Univers du Scooter, votre concessionnaire Piaggio, Vespa et Gilera à Paris, vous livre quelques conseils pour vous aider à faire votre choix.

Le scooter trois-roues Piaggio MP3 500 LT

Piaggio offre un petit lifting à son modèle 500 LT pour fêter les 8 ans du concept MP3. Le moteur est amélioré ainsi que l’ergonomie. Et pour booster la sécurité sur ce modèle, Piaggio a ajouté un système ABS/ASR.

Le scooter 125 néo-rétro 125 S

Piaggio refait un bond dans le passé grâce au modèle Sprint qui est définitivement LE scooter sportif de la marque, remplaçant le modèle « S ». Avec son phare hexagonal et une tenue de route exemplaire, c’est un excellent scooter à piloter durant l’été.

Le scooter 125 Primavera

Remplaçant sans vergogne le modèle LX, le scooter Vespa Primavera dispose d’un moteur 3V et propose une ligne néo-rétro qui s’inspire directement du modèle 946.

La dotation en équipements s’avère plus importante et la qualité est au rendez-vous.

Le scooter trois-roues MP3 300

Qu’il soit en version Sport ou en version Business, vous allez faire des envieux avec ce modèle cet été.

Ses deux roues avant indépendantes, son anti-patinage ABS sur les 3 roues, le scooter MP3 300 offre une excellente tenue de route.Les accessoires ne sont pas oubliés, notamment avec le grand pare-brise et la grande selle avec un dossier conducteur et passager.

Le scooter MP3 500

Dans la même veine que le précédent modèle, le MP3 500 possède une puissance de moteur reconnue. En effet, son moteur monocylindre, son master à double allumage à 4 temps, ses roues indépendantes et son train avant à parallélogramme procurent un vrai plaisir de conduite.

A noter que les dernières technologies comme l’éclairage LED, la connectivité Bluetooth ou encore les prises USB viennent améliorer le confort de votre conduite.

Le scooter Vespa GTS 125

Ce modèle monocylindre à refroidissement liquide avec ses 4 soupapes propose un Stop& Start très attractif. De plus, le double amortisseur réglable, les freins à disque avec ABS et l’anti-patinage ASR restent autant d’arguments qui entrent en sa faveur.

Et que dire de son large coffre qui peut loger 2 casques ?

Le scooter Elettrica

L’Elettrica est le premier scooter Vespa électrique de l’histoire. Reconnaissable à son look similaire au Primavera, ce modèle est équipé des technologies de pointe et offre une autonomie de 55 km, voire 120 km avec les deux batteries.

De quoi se promener tranquille durant l’été, n’est-ce pas ?

5 conseils pour acheter un scooter d'occasion à Paris

 03/05/2017

L’acquisition d’un scooter n’est pas un achat anodin. S’offrir un deux-roues ou un trois-roues représente un certain budget et c’est pourquoi bon nombre de Parisiens font le choix du scooter d’occasion. Toutefois, si vous prévoyez d’acheter un scooter d’occasion à Paris, mieux vaut être vigilant.

L’Univers du 2 roues, votre concessionnaire scooter Piaggio, Vespa et Gilera à Paris, vous livre quelques conseils pour trouver LE scooter d’occasion qui vous convient.

1. Acheter un scooter d’occasion chez un concessionnaire ou à un particulier ?

Choisir un scooter d'occasion à Paris est une bonne chose mais encore faut-il savoir si vous désirez vous orienter vers un concessionnaire ou un particulier.

Si vous avez l'intention de passer par un professionnel, il est recommandé d’en choisir un qui a pignon sur rue.

Le concessionnaire deux-roues va vous guider dans votre démarche et vous accorder une garantie de 3 mois au minimum. Cela est valable uniquement pour un scooter d’occasion en vente directe, suite à une reprise et qui a été entièrement contrôlé. Vous êtes certain que le scooter d’occasion ne cache pas de vices cachés.

En ce qui concerne le particulier, c’est toujours plus risqué, vous devez prendre un certain nombre de précautions. En effet, vous n’avez aucune garantie quant aux antécédents du scooter, vous ne savez pas d’où il vient.

N’hésitez pas à demander un certificat de non gage pour un modèle supérieur à un 50cc et de vérifier les numéros indiqués sur la carte grise avec ceux inscrits sur le scooter (au niveau du châssis).

2. Déterminez le type de scooter dont vous avez besoin pour Paris

En fonction de l’usage que vous désirez en faire et du budget dont vous disposez, vous pouvez d’ores et déjà commencer à cibler certains modèles. Avez-vous besoin d’un deux-roues ? D’un trois-roues ? D’un modèle à 2 ou 4 temps ?

3. Calculez tous les frais d’un scooter

L’achat d’un scooter à Paris, même d’occasion, engrange toujours des frais.N’oubliez pas que vous devez assurer votre scooter en prenant en compte votre budget et votre utilisation afin de trouver la formule qui s’adapte le mieux à votre situation.

Il y a aussi des frais liés à l’entretien comme l’essence et les révisions.

Enfin, les autres frais concernent les équipements pour scooter, c’est pourquoi nous vous recommandons de choisir si possible un scooter d’occasion le mieux équipé possible pour faire des économies intéressantes sans avoir à racheter du matériel supplémentaire. Tous ces frais sont à prendre en considération en amont de votre achat de scooter d’occasion à Paris.

4.Essayez le scooter

Pour bien choisir le scooter d’occasion à Paris, essayez-le toujours. N’achetez jamais un modèle sans avoir roulé avec au préalable. Ceci vous aide à détecter les éventuelles anomalies, les bruits suspects, etc. L'Univers du scooter vous offre la possibilité de tester ses deux-roues. N'hésitez donc pas à faire une demande d'essai du 2 roues qui vous intéresse. 

5. Vérifiez le compteur kilométrique du scooter d'occasion

Faites attention au câble du compteur qui doit être correctement branché sur la roue avant du scooter d’occasion. Si ce n’est pas le cas, il y a de forts risques que le kilométrage affiché soit erroné.

D’autres vérifications d’usage

• Vérifiez l’état du scooter en fonction du kilométrage : un scooter qui a moins de 2000 km au compteur doit encore être en parfait état.

• Demandez le livret d’entretien et la facture d’achat.

• Vérifiez que le concessionnaire dispose bien de 2 jeux de clés d’origine (une clé principale et une clé de secours).

• Faites attention aux amortisseurs, ils ne doivent pas être arqués.

• Vérifiez l’état des pneus : ils ne doivent pas être lisses, les sculptures doivent encore être bien marquées.

• Vérifiez le système électrique comme les feux, les clignotants, le klaxon, les branchements sur la batterie, etc.

Les bons accessoires pour un maximum de confort sur son 2 roues

 20/04/2017

Pour rouler en toute sécurité et avec un maximum de confort en scooter, il ne suffit pas d’avoir un engin ultra-performant. Certains éléments sont essentiels non seulement à votre sécurité mais aussi à votre confort.

Choisir le bon casque pour scooter

Le premier accessoire auquel on pense est évidemment le casque. 4 types de casques existent pour vous protéger lorsque vous conduisez un scooter, à savoir les casques ouverts (jet ou demi-jet) qui laissent votre visage dégagé et offrent un bon champ de vision, les casques intégraux qui sont entièrement fermés, les casques modulables équipés d’une mentonnière et les casques spéciaux pour le cross, donc pour une utilisation plus sportive du deux-roues.

Pour le scooter, le choix du casque intégral s’avère judicieux car il offre la meilleure protection possible.

Se protéger avec des vêtements spéciaux pour les deux roues

Ensuite, c’est au niveau des vêtements qu’il devient intéressant de s’accessoiriser avec soin. En plus d’être esthétiques, les vêtements de pilotage pour un deux-roues vous protègent complètement des intempéries et des éventuelles chutes.

Ne lésinez pas sur le choix du blouson ou de la veste pour 2 roues, sur le choix des gants qui doivent à la fois vous protéger les mains et être suffisamment souples pour vous permettre d’utiliser aisément vos manettes de frein et d’accélération.

Les bottes ou bottines pour scooter ou encore chaussures spécialisées font partie des accessoires à ne pas omettre car, habituellement, elles vont protéger non seulement votre pied mais aussi votre cheville et une partie de votre tibia.

Des accessoires pour votre sécurité à bord d’un scooter

Les protections sont autant d’éléments qui vont vous assurer un grand confort sur la route : des protections aux épaules, aux coudes, aux genoux, aux hanches éventuellement, à votre dos, sur le devant de vos jambes. Tout ce qui peut être exposé lors d’une chute mérite un peu qu’on le chouchoute, non ?

Les autres accessoires qui peuvent vous apporter un véritable bien-être en deux-roues sont les lunettes de soleil ou des cagoules pour l’hiver à la fois résistantes et confortables.

Quels que soient vos besoins, ne lésinez pas sur les accessoires pour conducteur de 2 roues quand la question du confort et de sécurité - elles sont toujours liées - se pose à vous. En cas de doute, n’hésitez pas à interroger un professionnel spécialisé qui grâce à son expérience, va vous orienter vers le produit adéquat.

Enfin, un conseil si vous vous rendez dans un magasin, ce qui est souvent préférable à un achat sur Internet), demandez à essayer chaque accessoire. Même si la tentation d’acheter à bas prix est grande, faites attention aux fausses bonnes affaires.

Vérifiez toujours la qualité du tissu, des plastiques et n’hésitez pas à comparer un même produit pour trouver celui vous correspond le plus.

Vous trouverez à L’Univers du 2 roues, votre vendeur de scooters deux-roues et trois-roues à Paris, une large gamme d’accessoires adaptés à tous les besoins et tous les budgets. N’oubliez pas qu’il en va de votre confort et de votre sécurité !

5 choses à savoir avant de conduire un scooter pour la première fois

 05/04/2017

Conduire un scooter pour la première fois peut s’avérer impressionnant. Entre la notion de vitesse qui n’est pas la même que pour un vélo par exemple, la notion d’équilibre, les attitudes à adopter sur la route, certains points doivent être connus avant d’enfourcher votre deux-roues.

1. Entraînez-vous à maîtriser votre deux-roues

Si vous conduisez un scooter pour la première fois, vous ne devez pas hésiter à vous entraîner, à pratiquer sur tous types de revêtement et dans des situations les plus variées possibles.

Que ce soit sur un parking, sur une petite route, du moment que l’endroit est peu fréquenté, entraînez-vous pour maîtriser au mieux votre scooter. Se confronter à la circulation et aux autres véhicules n’est pas quelque chose à prendre à la légère. Apprenez à doser votre freinage, à accélérer en douceur, apprenez à ressentir les sensations dans les courbes, appréhendez le poids de votre scooter pour adopter la bonne position de conduite.

2. Apprendre à anticiper les risques à bord d’un scooter

Une fois sur votre scooter, vous serez exposé à de nombreux dangers potentiels, beaucoup plus que si vous étiez en voiture par exemple. Entre l’équilibre de votre deux-roues à préserver, le peu de place laissé par les voitures et les gros véhicules, l’important est d’apprendre à anticiper.

Apprenez à lire les trajectoires des autres véhicules, à deviner leurs mouvements. Soyez notamment vigilant quand vous doublez un véhicule et surtout ne dépassez jamais par la droite.

3. Rouler à son rythme

Quand on est sur un scooter, on a l’impression d’être sur un engin spécial qui peut se faufiler un peu partout, qui peut remonter les files, etc. Or, cet excès de confiance en soi peut entrainer des accidents.

Soyez conscient que vous êtes plus vulnérable que la plupart des voitures et autres véhicules que vos côtoyez. Il est important de vous montrer très prudent et d’aller à votre rythme, en ne sous-estimant jamais les autres conducteurs sur la route.

4. Négocier les virages

Le risque de glissade en scooter est important et la chute est alors inévitable. Prenez le temps d’apprendre à négocier vos virages, ne dépassez pas les limites de vitesse.

5. Voir et être vu

C’est l’une des bases de la conduite en scooter. Surtout lorsque vous êtes débutant, vous devez allumer vos feux de croisement pour voir et être vu des autres véhicules.

Ne vous placez pas non plus dans l’angle mort des voitures car elles ne vous verront pas.N’oubliez pas de porter des accessoires et des vêtements adaptés. Il est en outre vivement conseillé de porter un casque intégral pour rouler en scooter.

Sécurité, stabilité, puissance… Les avantages du trois-roues

 02/03/2017

Depuis quelques années, le scooter trois-roues a le vent en poupe. Qu’il s’agisse des modèles Piaggio, Peugeot ou encore Quadro, ce scooter fait désormais partie du paysage routier car il est d’une part très maniable et d’autre part, il offre la possibilité de conduire un engin plus puissant qu’un 125cc tout en ayant seulement le permis auto. C’est Piaggio qui, à la fin de 2006, a sorti le scooter MP3 et a boosté le renouveau du scooter en milieu urbain.

Avec ses deux roues à l’avant, ce scooter d’un autre genre offre une meilleure stabilité pour les freinages et une meilleure adhérence dans les virages, que la route soit sèche ou humide.

Un atout majeur du trois-roues : la sécurité

Le scooter trois-roues présente l’indéniable avantage de procurer une vraie sécurité au conducteur. En effet, de par sa largeur plus importante, l’engin s’avère plus stable et beaucoup moins sensible aux irrégularités du revêtement de la route. Cette sensation encore jamais connue sur un scooter est possible grâce à son train avant qui offre deux fois plus de surface de contact au sol.

De plus, au niveau du freinage, le trois-roues est là encore au rendez-vous : lors d’un freinage, le 3 roues permet en effet de gagner 20 à 25% sur la distance d’arrêt. Sur une route mouillée, la différence avec un scooter dit « classique » devient plus importante car le trois-roues limite considérablement les risques de chute dus à une perte d’adhérence.

Un gain en stabilité et en équilibre avec le 3 roues

La stabilité est également l’un des avantages majeurs du trois-roues. Sur place, il tient sans aucune béquille, ce qui vous évite de poser le pied à terre quand vous êtes à l’arrêt aux feux, notamment grâce à son système de blocage des roues. Cette commande se retrouve sur le guidon et se déverrouille automatiquement dès que vous démarrez votre engin.

Les deux roues à l’avant assurent aussi un réel équilibre, quel que soit l’état de la route, quelles que soient les conditions climatiques. Grace à son poids relativement important pour un scooter, vous êtes aussi moins sensible aux rafales de vent qui pourraient vous déstabiliser.

Une formation possible

Notez que si vous êtes titulaire du permis B, vous devez suivre une formation de 7 heures pour utiliser convenablement votre 3 roues. Ces cours qui sont dispensés en auto-école vous donnent ensuite accès à toutes les cylindrées en trois-roues. Certains modèles de trois-roues peuvent être très puissants, cette formation s’avère alors indispensable pour pouvoir les conduire. 

Focus sur la Vespa GTS

 02/03/2017


En ce début 2017, la marque Piaggio propose une nouvelle variante de sa célèbre Vespa : le modèle GTS 125. Avec son moteur iGet proposé dans sa version liquide, un bouton Stop&Start, une puissance de 11 kW, la Vespa GTS 125 attire aujourd’hui tous les regards.

La Vespa s’offre une nouvelle instrumentation

La soigne son esthétique même si elle ne bénéficie pas d’une modification en profondeur.

On peut y découvrir un feu arrière cerclé de chrome, un nouveau tableau de bord, des phares LED pour l’optique arrière et pour les feux de position, une aile droite possédant une grille, des jantes d’un noir mat, une selle noire tout en élégance avec sa surpiqure et des finitions de qualité.

Il n’y a rien de révolutionnaire mais l’ensemble de ces petites touches esthétiques participe à l’élégance de la Vespa GTS 125.

C’est surtout au niveau de l’instrumentation que le changement est le plus flagrant : plus moderne que pour les modèles précédents, elle conserve sa forme de « coquille Saint-Jacques » avec un magnifique cerclage chromé et en alu brossé sur l’intérieur. L’écran numérique a quant à lui été agrandi.

La Vespa GTS 125, un scooter connecté

Grâce à une application spécifique, vous pouvez brancher votre smartphone sur la 2nde prise USB fixée au guidon gauche pour communiquer avec votre scooter.

Ainsi, diverses données et informations vous sont communiquées en temps réel comme le compte-tours, la puissance du moteur, l’accélération, la consommation moyenne et instantanée de carburant, la vitesse moyenne et l’autonomie de la batterie, la fonction GPS, la localisation des stations essence ou encore le contrôle de la pression des pneus.

La Vespa GTS 125 côté motorisation

Sur le plan de la motorisation, le Vespa GTS 125 propose un monocylindre Leader de 125 cm³. Avec une puissance de 11 kW, soit 15 chevaux (ce qui reste le plus puissant de la gamme), le Vespa GTS 125 se réveille véritablement à mi-régime, entre 30 et 80 km/h, ce qui est parfait pour un usage régulier en ville.

Il faut remarquer que l’évolution de la suspension avant à balancier avec l’amortisseur fixé par pivot au support qui le relie à la roue permet de mieux filtrer les déformations du revêtement et apporter ainsi un confort accru sur la route.

Et l’ABS alors ?

Eh oui, le Vespa GTS 125 bénéficie de l’apparition de l’ABS-ASR.En effet, l’anti-patinage et l’ABS effectuent des calculs grâce à des capteurs pour connaître la différence de vitesse entre la roue avant et la roue arrière et peut, à tout instant, couper l’injection pour éviter le dérapage.

Dois-je offrir un scooter à mon ado ?

 21/02/2017

Votre adolescent commence à vous seriner avec cette question lancinante : « est-ce que je peux avoir un scooter ? » ? Comment faut-il réagir ? Doit-on le regarder les yeux ronds et faire l’étonné ?

Doit-on acheter un scooter à son adolescent pour lui donner plus d’autonomie et de liberté ou, au contraire, lui interdire sous prétexte d’une question de sécurité ? La bonne attitude n’est peut-être pas soit toute noire soit toute blanche.

A savoir avant d’offrir un scooter à son ado

Le scooter est le symbole de la toute-puissance de l’adolescent. C’est, pour lui, le premier véritable objet de son indépendance qu’il peut avoir entre les mains.

Mais, un scooter, ça coûte un certain prix, sans oublier que c’est un engin qui va vite, qui fait du bruit et qui nécessite de disposer d’un certain budget pour l’entretenir et le remplir d’essence.

Avant de faire votre choix, gardez certains chiffres en tête comme le fait qu’il existe 5 fois plus de risques d’accident en deux-roues qu’en voiture pour un même nombre de kilomètres parcourus. Et le risque d’accident en scooter culmine à l’âge de 16 ans d’après les statistiques.

Il importe d’avoir une réelle conversation avec votre ado pour comprendre la nécessité de cet achat, pour identifier son ou ses besoins et les motivations qui l’animent. Ses raisons peuvent être bonnes comme elles peuvent être injustifiées. A-t-il besoin d’un moyen de transport pour se déplacer ou souhaite-t-il seulement s’amuser avec ses amis ?

Quoiqu’il en soit, l’achat d’un scooter doit reposer sur des questions pratiques et non sur des caprices de votre adolescent.

Formez son ado aux dangers la route

Il est bien entendu primordial de livrer à son ado toutes les recommandations de prudence et de sécurité quant à l’utilisation du scooter, de lui répéter les règles du bon conducteur de scooter, et ce que vous décidiez ou non de lui acheter un scooter. Car il aura certainement l’occasion de monter sur celui d’un ami. 

Le port du casque est bien entendu obligatoire, de même que le respect du code de la route. N’hésitez pas à le suivre lors de ses premières sorties à scooter, afin de vérifier qu’il adopte le bon comportement et réagir si ça n’est pas le cas.

Assurez-vous qu’il s’équipe bien de gants, d’un pantalon et d’un manteau lorsqu’il monte sur son scooter, et ce même en plein été. Ces vêtements contribueront à le protéger en cas de chute.

Quel type de scooter choisir pour un ado ?

Sachez qu’un adolescent âgé de 14 à 16 ans n’est pas autorisé à conduire un deux-roues de plus de 50cm3, ce qui est tout à fait suffisant pour se déplacer en milieu urbain. Le jeune doit en outre disposer du Brevet de sécurité routière (BSR), ou permis AM tel qu’il est désormais appelé. 

Pour conduire un scooter plus puissant, l’ado doit avoir au moins 16 ans et avoir obtenu le permis A1, impliquant un minimum de 20 heures de formation. 

Si vous décidez d’acheter un scooter d’occasion à votre ado, assurez-vous que le moteur de l’engin n’a pas été débridé par son ancien propriétaire. Neuf ou d’occasion, il est préférable de passer par un concessionnaire deux-roues pour acheter un scooter. Vous bénéficierez de plus de garanties, notamment en matière de sécurité.

Louer un scooter à Paris, comment ça se passe ?

 07/02/2017

Acheter un scooter n’est pas à la portée de tous les porte-monnaie et il arrive parfois que l’on ait seulement un besoin ponctuel de se déplacer en scooter dans Paris.

La location du scooter s’impose alors d’elle-même : c’est une tendance qui a le vent en poupe actuellement et qui s’adresse autant aux Parisiens qu’aux touristes qui souhaitent découvrir la capitale sous un autre angle.

Ce qu’il faut savoir avant de louer un scooter

Certaines choses sont à connaître avant de vous décider de louer un scooter sur Paris.

Le dépôt de garantie : c’est une garantie pour le loueur de voir revenir l’engin et cela rend le locataire plus prudent quant à son usage.

L’assurance : celle-ci est souvent comprise dans le tarif de location du scooter. Vous avez le choix entre l’assurance au tiers et le tous-risques.

• Le titre de location : vérifiez que certaines mentions figurent bel et bien sur le contrat de location comme l’identité du locataire, le montant du dépôt de garantie, le montant des sommes versées d’avance, les dates de début et fin de la location, le kilométrage, les dates et lieux de restitution de l’engin, la liste des éventuelles prestations, les accessoires et l’équipement inclus dans la location du scooter, une garantie contre le vol, etc.

C’est grâce au scooter que le marché du deux-roues explose actuellement. En effet, l’accès notamment aux cylindrées de 125 cm3 a largement démocratisé ce genre de moyen de locomotion.

La location de scooter longue-durée à Paris

L’utilisateur du scooter dans Paris a une approche différente du motard par exemple, c’est pourquoi la solution de la location longue durée s’avère être une alternative des plus intéressantes.

Le premier avantage est que vous pouvez louer un scooter quand vous voulez, pendant la durée que vous désirez, afin de vous éviter les sempiternels bouchons et être à l’heure à votre rendez-vous.L’autre avantage de ce type de location est que vous n’avez plus à vous inquiéter pour l’ entretien du scooter, vous réduisez tous vos coûts puisque le coût mensuel de la location comprend l’entretien.

Louer un scooter en leasing à Paris

La location longue durée avec option d’achat, ou leasing, est également un moyen de location vous assurant de disposer d’un scooter toujours en très bon état de fonctionnement, bénéficiant d’un entretien régulier et de faire de réelles économies tout en conservant une liberté pour vous déplacer quand vous voulez durant le temps que vous désirez.

Le véhicule est garanti tout au long de votre contrat de location et vous pouvez bénéficier de services comme l’assistance, le remorquage et le rapatriement du scooter en cas de panne, sans oublier une assurance en complément de votre assurance tous risques.

Vous souhaitez louer un scooter pour une longue durée ou louer un deux-roues en leasing ? Choisissez L’Univers du 2 roues, votre concessionnaire deux-roues à Paris pour essayer la location en leasing avec option d’achat – un choix très fréquent chez les entreprises – afin de l’acheter à un prix réduit, ou alors tenter la location de scooter longue durée. Vous disposerez ainsi de tous les avantages d’un scooter de qualité sans vous ruiner.

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